Литраж - двигатель
Cтраница 4
Величина степени сжатия у дизелей значительно больше ( в 3 - 4 раза), чем у карбюраторных двигателей. Этим главным образом и объясняется высокая топливная экономичность дизелей. Литражом двигателя называют сумму рабочих объемов всех цилиндров двигателя, выраженную в литрах. [46]
В двигателях различают индикаторную и эффективную мощности. Индикаторной мощностью называется мощность, развиваемая газами внутри цилиндров двигателя. Она пропорциональна литражу двигателя, числу оборотов коленчатого вала и среднему индикаторному давлению. Среднее индикаторное давление - г условная средняя величина давления газов на поршень за рабочий цикл. [47]
Пусковой момент для дизеля значительно выше, чем для карбюраторного двигателя той же мощности. Объясняется это относительно большей величиной поверхностей трения, в частности, поршней и подшипников кривошипного механизма, а также более высоким давлением сжатия в цилиндре и большей величиной масс подвижных частей кривошипного механизма. Можно считать, что величина момента сопротивления пропорциональна литражу двигателя. [48]
 |
Схема поршневого одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания. [49] |
Сумма рабочих объемов всех цилиндров называется рабочим объемом двигателя. Рабочий объем двигателя, выраженный в литрах, называется литражом двигателя. [50]
Эту мощность должен развить двигатель для сообщения автомобилю движения по дороге заданного качества. Характеристика двигателя при заданном рабочем объеме последнего может итти различным образом в зависимости от фаз распределения, сечения органов распределения, регулировки карбюратора и употребляемого топлива. Для того чтобы иметь возможность сравнивать между собой характеристики двигателя, мы предполагаем, что литраж двигателя и употребляемое топливо остаются постоянными и что изменение вида характеристик обусловливается только распределением и карбюрацией. Пусть под влиянием этих факторов характеристика двигателя изменится таким образом, что даст два вида кривых А - л С ( фиг. Характеристика А соответствует тихоходному двигателю с малыми фазами распределения, характеристика С - быстроходному двигателю с большими фазами распределения. [51]
Поршень, двигаясь в цилиндре от верхней мертвой точки до нижней, освобождает определенное пространство, которое называется рабочим объемом цилиндра. Сумму объемов цилиндра и камеры сгорания называют полным объемом цилиндра. Если сложить рабочие объемы всех цилиндров одного двигателя, то получают его общий объем, так называемый литраж двигателя. [52]
Повышение давления воздуха на всасывании увеличивает воздушный заряд. Это повышает давление и температуру воздуха в конце сжатия и сокращает период задержки воспламенения топлива. Повышение давления наддува на 25 % вызывает примерно на столько же процентов повышение давления в конце сжатия. Это дает соответствующее повышение максимального давления вспышки и более полное использование литража двигателя. Сокращение периода задержки воспламенения при наддуве делает работу двигателя более плавной. [53]
При перемещении поршня от верхней мертвой точки к нижней в цилиндре освобождается пространство, составляющее рабочий объем цилиндра. Когда поршень находится в верхней мертвой точке, над ним будет наименьшее пространство, называемое объемом камеры сгорания. Рабочий объем цилиндра и объем камеры сгорания составляют полный объем цилиндра. В многоцилиндровых двигателях сумма рабочих объемов всех цилиндров выражается в литрах и называется литражом двигателя. [54]
Страницы: 1 2 3 4