Пассажирский лифт

Cтраница 1

Пассажирские лифты по сравнению с грузовыми характеризуются большой частотой циклов, большими скоростями движения, управлением как из кабины, так и с посадочных площадок, возможностью в некоторых системах одновременного вызова для поездки в разных направлениях. [1]

Пассажирские лифты служат для перевозки людей. В пассажирских лифтах допускается также перемещение грузов домашнего обихода при условии, если общая масса пассажиров с грузом не превышает грузоподъемности лифта. [2]

Схема установки пассажирского лифта в шагающем экскаваторе. [3]

Пассажирские лифты по ГОСТу 5746 - 58 в СССР выпускаются грузоподъемностью 350, 500 и 1000 кгс ( дан) и имеют кабины вместимостью соответственно на 5, 7 и 14 человек. Скорость движения кабин лифтов грузоподъемностью 350 и 500 кгс ( дан) равна 0 63 м / сек, а лифтов грузоподъемностью 1000 кгс ( дан) - 1 м / сек. Лифты грузоподъемностью 500 кгс ( дан) изготовляются также и со скоростью подъема кабины 1 м / сек. Все эти лифты, как правило, имеют кнопочное управление с возможностью вызова порожней кабины на этажи. [4]

Пассажирские лифты устанавливают в жилых, административных и общественных зданиях исходя из назначения и конструкции строительной части. [5]

Пассажирские лифты оборудуются, как правило, двух-скоростными асинхронными электродвигателями с корот-козамкнутыми роторами серии АС в малошумном исполнении. Для особо крупных и высоких зданий применяются лифты с электроприводом по системе генератор - двигатель на постоянном токе или электродвигатель постоянного тока, подключаемый к сети переменного тока через выпрямители. В систему электропривода лифта входят электромагнитный тормоз и аппаратура управления. [6]

Пассажирские лифты предназначены для перевозки людей с багажом и имеют грузоподъемность 250 кГ ( 3 чел. [7]

График зависимости площади пола кабины и грузоподъемности лифта. [8]

Пассажирские лифты изготовляют с кабинами свободного заполнения и с ограниченным числом пассажиров. [9]

Пассажирские лифты, оборудованные системой уцравления, не предусматривающей регистрацию вызовов, и предназначенные для непосредственного вызова с этажных площадок только свободной кабины, должны быть снабжены световым сигналом Занято, действующим при открытии любой двери шахты, а также при наличии в кабине пассажира или груза весом более 15 кг. [10]

Пассажирские лифты, управляемые самими пассажирами, не требующие постоянного присутствия проводника в кабине, снабжаются подвижным полом, назначением которого является переключение внутреннего управления от кнопочного аппарата в кабине на наружное от кнопок на этажах. Такое управление устраивается у лифтов в жилых домах. [11]

Пассажирские лифты в зависимости от пассажи ро-потока, высоты подъема и количества лифтов, обслуживающих пассажиров, разделяются на одиночные и с групповым управлением. К одиночным относятся; а) лифты, работающие по единичным приказам и вызовам без попутных остановок прь спуске и подъеме пассажиров; б) лифты с собиранием пассажиров при спуске, но с запрещением вызовов при подъеме; в) то же, но с регистрацией вызовов на спуске с последующим их исполнением. Кроме того, в связи с увеличением количества пассажирских лифтов стала использоваться диспетчеризация лифтов ряда домов и целых районов, когда с одного диспетчерского пульта осуществляется контроль состояния схем и производится управление несколькими лифтами. [12]

Пассажирские лифты предназначены для перевозки людей. В пассажирских лифтах допускается также перемещение грузов домашнего обихода при условии, если общий вес пассажиров с грузом не превышает грузоподъемности лифта. Пассажирские лифты подразделяют на обычные и скоростные. [13]

Пассажирский лифт ( рис. 1 и 2) предназначен для транспортирования пассажиров и ручного багажа в жилых зданиях. [14]

Пассажирские лифты ( рис. 1 и 2) предназначены для транспортирования пассажиров и ручного багажа в жилых зданиях. [15]

Страницы: 1 2 3 4