Лопасть - пропеллер
Cтраница 1
 |
Пропеллерная мешалка с диффузором.| Типы турбиной. [1] |
Лопасти пропеллера имеют постепенно изменяющийся наклон от 45 у ступицы до 21 - 22 на конце лопасти. [2]
Лопасти пропеллера имеют переменные ширину и угол наклона. Это позволяет обеспечить примерно одинаковую осевую скорость по всему сечению аппарата. Большинство пропеллеров снабжено тремя, а остальные - двумя и четырьмя цельными или разъемными лопастями. В последнем случае смена их при износе облегчается. Пропеллеры закрепляют на валу посредством шпонок, резьбы или стопорных болтов. [3]
 |
Крепление ротора вертикально расположенного электромотора.| Герметический ввод мешалки. [4] |
Лопасти пропеллеров нужно делать легкими, лучше всего из картона. Это допускает неточную балансировку пропеллера и предохраняет от возможных аварий, в результате которых тяжелые крылья разрушают всю установку. [5]
Лопасти пропеллера могут быть отлиты вместе с втулкой ( рис. Н-15) или крепиться к ней с помощью винтов. [6]
Вращение поставленных наискось лопастей пропеллера создает отбрасываемый назад поток воздуха. Количество движения, сообщаемое этому потоку в единицу времени и уносимое вместе с ним к задней части самолета, равно силе реакции, с которой пропеллер действует в обратном направлении на соединенный с ним корпус самолета. [7]
Определив размеры опасного сечения лопасти пропеллера, переходя к проектированию остальных элементов ее. [8]
 |
К расчету пропеллера. [9] |
Если в какой-либо точке лопасти пропеллера рассчитанное напряжение превосходит допускаемое, то толщину сечения нужно увеличить или взять для изготовления пропеллера более прочный металл. [10]
В зависимости от поворота лопасти пропеллера по отношению к направлению вращения ( правый или левый винт) различают два типа вертикальных мешалок с осевым течением жидкости в сосуде: мешалки, засасывающие жидкость от дна и нагнетающие жидкость к поверхности, и мешалки, засасывающие жидкость от поверхности и нагнетающие ее ко дну. [11]
 |
К расчету пропеллера. [12] |
Если в какой-либо точке лопасти пропеллера рассчитанное напряжение превосходит допускаемое, то толщину сечения нужно увеличить или взять для изготовления пропеллера более прочный металл. [13]
Какова траектория движения конца лопасти пропеллера самолета, движущегося равномерно и прямолинейно в системах отсчета, жестко связанных: а) с пропеллером; б) с корпусом самолета; в) с Землей. [14]
Смешиваемые жидкости поступают через циркуляционную трубу на лопасти быстро вращающегося винтового пропеллера, направляющего смесь между разделяющими ее поток диффузорными перегородками и по кольцевому пространству между корпусом смесителя и циркуляционной трубой. По выходе из кольцевого пространства смесь разделяется на два потока. Одна часть поступает в кольцевой канал смесителя п выводится из него, а другая - возвращается внутрь циркуляционной трубы и смешивается со свежими порциями дестиллата и реагента. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5