Cтраница 5
В основу своей теории Жуковский положил подсказанную опытом схему вихревых линий, сходящих с задних кромок лопастей винта и образующих за винтом систему вихревых пелен. Определяя поле индуцированных этими вихрями скоростей и применяя к сечениям лопастей винта свою теорию о подъемной силе, Жуковский не только теоретически определяет суммарные характеристики винта - силу тяги и мощность, - но и дает детальную картину явления обтекания лопастей винта. Особый принципиальный интерес представляет изложенная в этих статьях теория плоского обтекания решеток профилей, созданная Н. Е. Жуковским для оценки взаимного влияния лопастей пропеллера друг на друга. [61]