Cтраница 2
Цистерна оборудована двумя винтовыми лопастями для перемешивания раствора при перевозке и разгрузке и выдвижным транспортером. Привод механизмов перемешивания и транспортера - гидромеханический от двигателя автомобиля. [16]
![]() |
Схема смесительного барабана. [17] |
Внутри барабана укреплены две винтовые лопасти, обеспечивающие гравитационное перемешивание бетонной смеси при вращении барабана по часовой стрелке и разгрузку смеси при обратном вращении. [18]
Внутри барабана смонтированы две винтовые лопасти 9, обеспечивающие смешивание исходных материалов при вращении барабана в одну сторону и выгрузку готовой смеси при вращении барабана в другую сторону. [19]
Вращаясь вокруг оси фрезы, винтовая лопасть перемещается поступательно со скоростью перемещения снегоочистителя. При этом каждая точка торцовой поверхности в абсолютном движении описывает циклоиду. [20]
В головной части барабана расположены винтовые лопасти, первая зона снабжена обратным закрытым шнеком и лопастной насадкой, третья - секторной насадкой и центральной трубой с обратным закрытым шнеком. Труба предназначена для отвода отработанных газов, шнек - для подачи ретура в зону сушки. Зона охлаждения заканчивается решеткой, на которой отсевается крупная фракция. В местах соединения их с барабаном смонтированы ленточные уплотнения. [21]
![]() |
Безопорная турбинка конструкции ГИПХ. [22] |
Перед аксиальными турбинками, имеющими винтовые лопасти, как правило, всегда устанавливают струевыпрямители. [23]
В основу винтовой сваи положена металлическая винтовая лопасть, которая соединяется с железобетонным цилиндрическим стволом. [24]
![]() |
Шламовый центробежный насос. [25] |
Производительность шнека зависит от диаметра винтовой лопасти, скорости ее вращения, шага винта, коэффициента заполнения желоба и возрастает с увеличением этих величин. [26]
![]() |
Прокатный стан конструкции Н. Я. Козлова. [27] |
Разравниватель представляет собой вал с винтовыми лопастями. Вал приводится во вращение от электродвигателя мощностью 1 7 кет через редуктор и цепную передачу. Вал разравнивателя установлен в подшипниках, смонтированных на рычагах, концы которых шарнирно крепятся к станине калибрующей секции. Перемещение разравнивателя по высоте производится механизмом подъема 17 с ручным приводом. Механизм подъема состоит из двух вертикальных тяг с винтовыми нарезками на их верхних концах, двух червячных колес с внутренней винтовой нарезкой и двух червяков. Червяки соединены - между собой и штурвалом общим синхронизирующим валом. [28]
В верхней части корпуса сепаратора расположена винтовая лопасть 4, 5, предназначенная для направления движения потока пара и отсепарированной влаги. Ложное донышко, установленное над лопастью, исключает влияние возможного вихреобразования в пространстве между верхней образующей тангенциального ввода и верхним дном сепаратора. В нижней части сепаратора устанавливается центральный отвод осушенного пара. Кольцевое сечение между центральным отводом и стенками сепаратора образует дренажную камеру для отвода сепарата через дренажный штуцер, вваренный в корпус сепаратора. [29]
![]() |
Схемы подъемных лопастей барабана. [30] |