Cтраница 2
Применяемая до сих пор перевозка фосфатного сырья в крытых железнодорожных вагонах общего назначения является мало рациональной вследствие вытекания сырья в пути через неплотности и пыления при загрузке и разгрузке. Это создает тяжелые условия труда и потери сырья. Для уменьшения потерь сырья при перевозках пол вагона выстилают бумагой и около дверей устанавливают деревянные или камышевые щиты. Однако при разгрузке бумага разрывается и щиты разрушаются, что приводит к загрязнению сырья и необходимости его дополнительного просеивания. Применение электромеханических лопат позволило значительно уменьшить количество рабочих по сравнению с ручной разгрузкой, но это не исключает пыления и тяжелых условий труда. Улучшение условий труда при разгрузке фосфатного сырья достигается использованием пневматических разгрузочных установок, аналогичных применяемым для разгрузки цемента. [16]