Компрессорная лопатка

Cтраница 3

Зависимость между числом циклов задержки и эффективным коэффициентом интенсивности напряжений после статической перегрузки в растворе морской соли.| Зависимость между числом циклов задержки и эффективным коэффициентом интенсивности напряжений после циклической перегрузки для стали 08X1 7НОТ в растворе морской соли. [31]

В связи с тем что коррозия - естественный процесс, обусловленный термодинамической нестойкостью материалов в окружающей среде, срок службы деталей бывает относительно коротким. Образование коррозионных язв - питтингов в морских условиях вызывает концентрацию напряжений и снижение пределов выносливости компрессорных лопаток судовых ГТД. Изоляцию лопаток от морской среды реализовать трудно, что связано со спецификой их работы. [32]

Лопатки компрессоров и турбин работают в сложных силовых и температурных условиях и относятся к числу наиболее ответственных деталей газотурбинного двигателя. Соединяются лопатки с дисками с помощью замков различных конструкций, из которых наиболее распространены елочные замки для лопаток турбин, соединения типа ласточкин хвост и штифтовые для компрессорных лопаток. [33]

Лопатки газовых турбин изготовляют из штампованных или литых заготовок и обрабатывают электрохимическим способом. Затем лопатки шлифуют и полируют. Компрессорные лопатки выполняют из штампованных заготовок, окончательная форма лопаток получается путем механической или - электрохимической обработки с последующим шлифованием и полированием. В качестве материала для лопаток компрессоров и паровых турбин применяют нержавеющие стали, для лопаток газовых турбин - сплавы на никелевой и кобальтовой основе. [34]

При обслуживании ГТУ следует иметь в виду, что газотурбинный двигатель потребляет большое количество воздуха. При эксплуатации в морских условиях вместе с воздухом в проточную часть попадают брызги морской воды. Образующиеся на компрессорных лопатках отложения изменяют их геометрию, что приводит к падению КПД и повышению температуры перед турбиной из-за уменьшения подачи воздуха. Помимо снижения КПД отложения на рабочих лопатках турбины вызывают коррозию лопаток. [35]

Влияние темп-ры сI. [36]

Ферритная сталь с низким содержанием углерода требует большего перегрева при заливке форм вследствие высокой ее вязкости. При медленном охлаждении металла в отливках в процессе кристаллизации хромистой ферритной стали получается крупнозернистое строение. Литье мелких тонкостенных деталей ( компрессорных лопаток и др. деталей и узлов) производится в керамич. [37]

Влияние темп-ры закалки и содержания углерода в 12 % - ной хромистой стали на измене. [38]

Ферритная сталь с низким содержанием углерода требует большего перегрева при заливке форм вследствие высокой ее вязкости. При медленном охлаждении металла в отливках в процессе кристаллизации хромистой ферритной стали получается крупнозернистое строение. Литье мелких тонкостенных деталей ( компрессорных лопаток и др. деталей п узлов) производится и керамич. [39]

Порошковую сталь с высоким содержанием меди получают методом пропитки. Из такого материала изготовляют крупные детали, испытывающие ударные нагрузки и имеющие большие допуски по размерам. В литературе описан метод изготовления железо-медных компрессорных лопаток, работающих при температуре до 375е С. Лопатки вначале спекают, затем калибруют и лишь после этого пропитывают. [40]

Здесь рассмотрены вопросы влияния коррозионной среды - морской воды на трещиностойкость при циклическом нагружении ряда материалов. Частота нагружения составляет 400 - 500 Гц. Условия испытаний близки к условиям эксплуатации компрессорных лопаток судовых ГТД и лопаток базовых паровых турбин большой мощности. В последнем случае из-за концентрации солей в каплях воды в зоне конденсации пара минерализация воды сравнима с морской, особенно в районах, где соленость вод повышена. [41]

Поскольку, как уже отмечалось, развитие усталостных трещин и выносливость материалов существенно зависят от условий испытаний, для оценки несущей способности реальных изделий при испытаниях стараются максимально отразить эксплуатационные факторы. Компрессорные лопатки в эксплуатации подвержены воздействию высокочастотных вибраций при сравнительно низких амплитудах напряжений и ввиду отсутствия временных эффектов ( например, ползучести) представляют собой идеальный объект для применения линейной механики разрушения. Присутствие коррозионной среды - морской воды при работе компрессорных лопаток судовых ГТД является основанием для коррозионно-усталостных эффектов. При оценке-эксплуатационной пригодности материалов для турбинных лопаток необходимо рассмотреть влияние высоких температур. Учитывая, что лопатки работают в поле центробежных сил, порождающих асимметрию нагружения. [42]

Искатель для контроля ножек лопаток турбин на трещины от знакопеременной нагрузки. / - пьезокристалл. 2 - пластмассовый корпус для направления искателя. 3 - лопатка. 4 - ножка лопатки.| Трещины в ножках лопаток при различных их конструкциях. а-контроль в смонтированном состоянии. 6 - ножка в виде елочки. контроль очень затруднен. [43]

Скорость звука в сплаве нимоник практически равна скорости звука в стали. При других материалах лопаток скорость звука получается иной, так что угол клина и материал искателя следует подбирать тщательно, особенно при контроле поверхностными волнами. В частности, медные сплавы, применяемые для некоторых компрессорных лопаток, имеют очень низкие значения сПопер, так что нужно применять материал клина с более низким значением спшер, чем у плексигласа или обычно применяемых сортов полиамида. [44]

Путь пера при перенесении чертежа на контрольную пластину. [45]

Страницы: 1 2 3 4