Рабочая лопатка - компрессор
Cтраница 2
Сталь сваривается всеми видами сварки с присадкой проволокой как данной стали, так и аустенитных типа 18 - 8, Х18Н12М2 ( ЭИ400) и др., хорошо поддается горячей и холодной штамповке. Температурный интервал ковки 1175 - 825 С, охлаждение медленное. Спрямляющие и рабочие лопатки компрессора изготовляют также методом точного литья по выплавляемым моделям. [16]
Момент перехода от одной ступени оборотов на следующую определяется температурой газов перед газовой турбиной, чтобы при увеличении оборотов не перегружать длительно разгонный двигатель. Быстрый подъем температуры газов путем увеличения расхода топлива лимитируется недостатком воздуха от компрессора при малых оборотах и медленном повышении параметров пара в ВПГ по условиям прогрева паропроводов. Поэтому подъем температуры газов перед газовой турбиной носит длительный характер из-за охлаждения продуктов сгорания поверхностями нагрева и сравнительно медленного повышения параметров пара в ВПГ. Принятые ступени числа оборотов обусловлены вибрационными характеристиками рабочих лопаток компрессора. [17]
Ротор турбокомпрессора составной и выполнен из барабана, пробки и диска. Пробка запрессована в расточку барабана со стороны входа в компрессор и зафиксирована радиальными штифтами. Диск турбины насажен на противоположный конец вала. На барабане ротора имеется десять канавок зубчатого профиля для монтажа рабочих лопаток компрессора. Около каждой канавки выполнена выемка для установки замка, крепящего последнюю лопатку в ступени. [18]
Ротор турбокомпрессора вы полней составным из барабана, пробки и диска. Пробка запрессована в расточку барабана со стороны входа воздуха в компрессор и зафиксирована четырьмя радиальными штифтами. Диск турбины насажен на другой конец вала. Для обеспечения надежности соединения с валом применена втулка, устанавливаемая в отверстие бочки и имеющая выступ, на который насажен диск. На бочке ротора имеется десять канавок зубчатого профиля для установки рабочих лопаток компрессора. На ободе диска выполнены пазы елочной формы для установки рабочих лопаток турбины высокого давления. Ротор размещен в двух подшипниках скольжения - опорном и опорно-упорном. [19]
Ротор турбокомпрессора выполнен составным из барабана, пробки и диска. Пробка запрессована в расточку барабана со стороны входа воздуха в компрессор и зафиксирована четырьмя радиальными штифтами. Диск турбины насажен на другой конец вала. Для обеспечения надежности соединения с валом применена втулка, устанавливаемая в отверстие бочки и имеющая выступ, на который насажен диск. На бочке ротора имеется 10 канавок зубчатого профиля для установки рабочих лопаток компрессора. На ободе диска выполнены пазы елочной формы для установки рабочих лопаток турбины высокого давления. Ротор размещен в двух подшипниках скольжения - опорном и опорно-упорном. [20]
Ротор турбокомпрессора вы полней составным из барабана, пробки и диска. Пробка запрессована в расточку барабана со стороны входа воздуха в компрессор и зафиксирована четырьмя радиальными штифтами. Диск турбины насажен на другой конец вала. Для обеспечения надежности соединения с валом применена втулка, устанавливаемая в отверстие бочки и имеющая выступ, на который насажен диск. На бочке ротора имеется десять канавок зубчатого профиля для установки рабочих лопаток компрессора. На ободе диска выполнены пазы елочной формы для установки рабочих лопаток турбины высокого давления. Ротор размещен в двух подшипниках скольжения - опорном и опорно-упорном. [21]
Расход воздуха через компрессор равен 65 1 кг / сек. Ротор компрессорной турбины соединен с ротором компрессора длинным гибким промежуточным валом, который жестко крепится к фланцам валов компрессора и турбины. Скорость вращения вала турбокомпрессорной группы равна 4400 об / мин. За четвертой ступенью компрессора установлен клапан, который может управляться вручную или двигателем. Этот клапан служит для предотвращения помпажа во время пуска установки. Рабочие лопатки компрессора П - образным хвостом насаживаются на диски и крепятся к нему заклепками. Ротор компрессора состоит из ступенчатого вала, на который насажены 15 дисков из хромомолибде-новой стали. Четырнадцать дисков несут рабочие лопатки, 15 - й является уравновешивающим поршнем, уменьшающим осевое усилие на ротор компрессора. Рабочие лопатки изготовлены точным литьем из аустенитной стали, содержащей 18 % хрома и 8 % никеля. Корпус компрессора отлит из чугуна и имеет горизонтальную плоскость разъема. [22]
 |
Ротор турбокомпрессора. [23] |
Центровка диска с валом произведена с помощью втулки 4, установленной в отверстие на конце вала и изготовленной из того же материала, что и диск. Втулка снабжена центральным цилиндрическим выступом, на который надет диск. Последний имеет два обода, на которых выполнены елочные пазы под хвосты рабочих лопаток. Пробка 12 запрессована в расточку барабана с большим натягом для предотвращения проворачивания ее. Таким образом, усилия от центробежных сил штифтов не воспринимаются рабочей лопаткой компрессора. [24]
Центровка диска с валом произведена с помощью втулки 4, установленной в отверстие на конце вала и изготовленной из того же материала, что и диск. Втулка снабжена центральным цилиндрическим выступом, на который надет диск. Последний имеет два обода, на которых выполнены елочные пазы под хвосты рабочих лопаток. Пробка 12 запрессована в расточку барабана с большим натягом для предотвращения проворачивания ее. Таким образом, усилия от центробежных сил штифтов не воспринимаются рабочей лопаткой компрессора. [25]
На рис. 3 - 1 показаны продольные разрезы компрессоров и турбин, конструкции узлов которых являются типичными для фирмы Броун Бовери. Газовая турбина имеет сварной барабанный ротор, состоящий из отдельных дисков. Ротор современной газовой турбины имеет обычно не более семи ступеней. Диски выполнены без центрального отверстия, что способствует большей прочности их и меньшим температурным напряжениям при запуске. Лопатки последних ступеней укрепляются демпфирующей связующей проволокой для повышения жесткости. Осевой компрессор имеет 16 - 24 ступени. Ротор компрессора, как и турбины, выполняется сварным из отдельных дисков. Рабочие лопатки компрессора изготовляются с высаженным хвостом и удерживаются в пазах ротора промежуточными телами. Корпусы компрессора отливаются из чугунаи имеют горизонтальный разъем. [27]
Страницы: 1 2