Сливной лоток

Cтраница 4

В состав установки для снабжения котельной топочным мазутом входят сооружения и устройства для приема и хранения топлива, подготовки и подачи его в котельную. Устройство для приема топочных мазутов из железнодорожных цистерн состоит из эстакады для обслуживания узла разогрева у сливаемых цистерн, междурельсового сливного лотка, снабженного паровой рубашкой, и лотков, ведущих в подземные резервуары-хранилища. При наземных резервуарах в состав устройства добавляется заглубленная нулевая емкость, из которой топливо перекачивается насосами в хранилище. Для котельных рассматриваемого в настоящей работе типа применяют установки с двумя подземными резервуарами емкостью по 50, 100, 250, 500 и 1 000 м3 и двумя наземными резервуарами емкостью по 200, 400 и 1 000 м3 по типовым проектам Сантехпроекта. Подогрев массы мазута в резервуарах циркуляционный, горячим мазутом и местный. Оборудование для подготовки и подачи мазута в котельную размещено в насосной. [46]

Известегасилка СМ-1247. [47]

Барабан выполнен в виде сварного цилиндра. С одного торца барабана вварена стенка с люком для подачи извести и воды, с другого - решетка для слива известкового молока из барабана в сливной лоток. [48]

Барабан выполнен в виде сварного цилиндра. С одного торца барабана вварено днище с люком для подачи извести и воды, с другого торца вварена решетка для слива известкового молока из барабана в сливной лоток. На решетке имеется люк для периодической выгрузки отходов гашения из барабана. Внутри барабана укреплены продольные гребенки с зубьями, которые при вращении барабана дробят куски извести и способствуют более интенсивному перемешиванию извести с водой. С внешней стороны барабан опоясывают два бандажа, которыми он опирается на катки приводных валов. [49]

Узлы пересыпки топлива. [50]

На рис. 12 - 14 а показано приемно-сливное устройство крупной ГРЭС, работающей на мазуте. Приемно-сливное устройство рассчитано на прием цистерн грузоподъемностью 50, 60 и 90 Г и состоит из четырех железнодорожных эстакад со сливными лотками, эстакады для обслуживания цистерн, переходного пешеходного мостика и промежуточной емкости в виде двух подземных приемных резервуаров. Сливной лоток шириной в свету 920 мм образуется железобетонными плитами и тюдпарнылш стенами поездной эстакады, выполненными из бетонных блоков. Стены поверху закрепляются обвязочными балками ( и распорками. По обвязка м укладываются деревянные шпалы длиной 550 мм и железнодорожный путь. [51]

Ковшевой подъемник системы П. И. Шевьева. [52]

На рис. 11 - 4 приведена принципиальная схема мазутного хозяйства с котлами типа ДКВр-4-13. Открытая эстакада сооружена из сборных железобетонных элементов. Межрельсовый сливной лоток выполнен из бутобетона с металлической облицовкой; он имеет уклон к центру, а отводящий лоток - в сторону переключающего колодца, из которого мазут поступает в резервные и расходные резервуары. [53]

Реечный классификатор. [54]

Когда гребки должны продвигать крупные частицы к выходному торцу корыта, рама опущена. Таким образом, коромысло и колено, поворачиваясь одновременно по часовой стрелке, поднимают раму с гребками. Четкость классификации частично можно регулировать подъемом или опусканием сливного лотка 19 и изменением подачи исходного сырья в корыто. [55]

Конический классификатор с нижним поплавком ( ККШ. [56]

Принцип работы такого классификатора состоит в следующем. Крупные частицы оседают на дно корыта, гребками постепенно передвигаются вверх по наклонному дну и сбрасываются через открытый торец корыта. Мелкие частицы, продолжая оставаться в жидкости во взвешенном состоянии, восходящими потоками выносятся в сливной лоток 19, из которого направляются по назначению. [57]

Под действием веса столба продукта, находящегося в стояке сифона, седло обратного клапана опускается и сжимает пружину. При этом шток клапана опускает коромысло, поднимает стержень с шариком и пропускает сжатый воздух к звуковому сигнальному устройству ва-куумсифона, установленному на эстакаде. Получив сигнал, промывальщик поворотом рукоятки переключает распределитель в положение, соответствующее сливу в одну из магистралей или в сливной лоток при отключенной вакуумной магистрали. Из сливных магистралей продукты попадают в сливные резервуары, а затем при помощи центробежного насоса в соответствующие сборные или расходные резервуары. При извлечении из котлов вязких нефтепро дуктов вакуумная магистраль не отключается и процесс удаления остатка происходит как в обычных вакуумных установках, не оборудованных вакуумными сифонами. [58]

Страницы: 1 2 3 4