Cтраница 3
Лубрикатор состоит из пружины и поршня, помещен - ных в цилиндрической втулке. [31]
Лубрикатор имеет общий вал 7 и эксцентрики 8, охватываемые вилкой 6 каждого насосного элемента. [32]
Лубрикатор 17, который устанавливается на клапанах ПРК, обеспечивает уплотнение смазки, в результате достигается лучшая герметичность клапана. Ребристая рубашка, которая делается на клапанах, рассчитанных на работу при высоких температурах, позволяет вынести сальниковое устройство из зоны высоких температур и сделать добавочное охлаждение сальнику. [33]
Лубрикатор представляет собой тоже масляный насос, но поршневого типа, который подает масло ограниченно, малыми порциями - каплями, что очень существенно для смазки компрессорных и силовых цилиндров, где обильная смазка недопустима. На рис. 59 представлена ( в поперечном сечении) одна секция лубрикатора. Число секций лубрикатора соответствует числу цилиндров, так что каждая секция подает масло в свой цилиндр. Лубрикатор действует следующим образом. [34]
Лубрикатор представляет собой тоже масляный насос, но поршневого типа, который подает масло ограниченно, малыми порциями - каплями, что очень существенно для емазки компрессорных и силовых цилиндров, где обильная смазка недопустима. На рис. 59 представлена ( в поперечном сечении) одна секция лубрикатора. Число секций лубрикатора соответствует числу цилиндров, так что каждая секция подает масло в свой цилиндр. Лубрикатор действует следующим образом. [35]
Лубрикатор работает следующим образом. При спуске долота в скважину давление промывочной жидкости передается через диафрагму на смазку, находящуюся в полости 1, п далее в полость подшипников. Таким образом происходит выравнивание давления с внутренней и наружной сторон уплотнения. [36]
Лубрикатор снимается откуда ( с елки... [37]
Лубрикатор состоит из отдельных элементов 3 ( рис. 126), являющихся двухплунжерными насосами. Каждый элемент подает смазку только на одну точку. В корпусе / устанавливается такое количество насосных элементов, которое соответствует числу смазываемых точек. Корпус / является одновременно маслобаком ( масляной ванной) для всех насосных элементов. Плунжер 7 засасывает масло через приемное отверстие 5 и нагнетает его через клапан 2 по сверлению 6 в промежуточную камеру И, прикрытую сбоку стеклом. [38]
Лубрикатор имеет общий вал 10 и эксцентрики 9, охватываемые вилкой 8 каждого насосного элемента. [39]
Лубрикатор приводится в работу от коленчатого вала компрессора через червячный редуктор или от самостоятельного электродвигателя. Кроме того, для смазки в пусковой период лубрикатор имеет приспособление, позволяющее приводить плунжеры в работу от руки. [40]
Лубрикатор 28 служит для смазки машины. [41]
Лубрикатор для питания маслом может быть установлен на резервуаре ( фиг. В последнем случае резервуаром может служить корпус машины или самостоятельный узел. [42]
Лубрикатор такой конструкции подает масло независимо от направления вращения приводного вала. Недостатком лубрикатора является относительно быстрый износ пальца фасонного распределительного валика, что может нарушать равномерность подачи масла. [43]
Лубрикатор ( рис. 100) представляет собой отрезок фонтанно-компрессорной трубы 7 диаметром 2 - 21 / z, длина которой несколько превышает длину глубинного прибора. [44]
Лубрикатор ( рис. 33) состоит из нескольких небольших плунжерных насосов, смонтированных в общем корпусе. Корпус лубрикатора является основанием для размещения насосов и одновременно резервуаром для масла. Внутри корпуса расположен кулачковый валик, приводящий в действие плунжерные насосы. [45]