Cтраница 1
Аэрогидромеханика, являющаяся весьма обширной областью исследований и практического применения, не менее важна, однако в данном учебнике она не рассматривается. [1]
Аэрогидромеханикой называется механика жидких и газообразных тел. Законы движения жидкостей и газов оказываются во многом одинаковыми, и поэтому целесообразно объединить изучение механики жидкостей и механики газов. Но, кроме общих законов движения жидкостей и газов, существуют законы, свойственные только газу или только капельной жидкости. [2]
Исторически аэрогидромеханика как наука возникла на основе гидравлики, теории сопротивления судов и отчасти баллистики и представляла собой на первых порах обобщение фактических данных, добытых в этих, как тогда казалось, разнородных отраслях знания. [3]
Вопросы аэрогидромеханики и тепломассообмена применительно к некоторым технологическим процессам. [4]
В аэрогидромеханике полученное течение жидкости называют циркуляционным движением вокруг точечного вихря, расположенного в начале координат. Если Г0, то циркуляционное течение происходит в направлении движения часовой стрелки; если Г0, то циркуляционное течение происходит в противоположном направлении. Для выяснения физического смысла постоянной Г подсчитаем работу вектора скорости по какой-либо линии тока ( окружности) радиуса г. Эту величину называют циркуляцией вектора скорости. [5]
В аэрогидромеханике используется понятие реальной струйки жидкости или газа вместо абстрактной линии тока. Если при установившемся режиме движения жидкости выделить замкнутый контур F ( рис. 6.5), охватывающий линии тока ( траектории частиц жидкости), то получим некоторую трубку, заполненную движущейся жидкостью, которая называется струйкой. При исследовании обтекания различных тел ( профилей) используется метод разделения ( мысленного) потока на отдельные струйки, позволяющий получить наглядное представление о сложном течении жидкости или газа в пространстве. При этом сложная задача исследования трехмерного потока может быть сведена к более простой задаче исследования движения одномерного потока. К каждой струйке можно применить основные законы сохранения массы и сохранения энергии и с помощью соотношений, выражающих эти законы, провести анализ взаимодействия тела с жидкостью или газом. [6]
В настоящее время аэрогидромеханика является основой для расчета летательных аппаратов, гидравлических и газовых турбин, насосов, компрессоров и вентиляторов, гребных винтов и гидротехнических сооружений. На ней базируется теория сопротивления судов движению, теория смазки, динамическая метеорология, теория движения грунтовых вод и в значительной мере теория пластического деформирования металлов и теория теплопередачи. Короче говоря, во всех вопросах, где необходимо исследовать движение жидкости или газа, с успехом применяются законы аэрогидромеханики. [7]
Мощный толчок развитию аэрогидромеханики был дан возникновением новой отрасли техники-авиации, которая выдвинула перед наукой ряд новых проблем и по-иному поставила многие прежние. [8]
Метод Эйлера в аэрогидромеханике получил более широкое распространение, чем метод Лагранжа, так как наибольший интерес в прикладных задачах представляет информация о векторных и скалярных полях, характеризующая движение жидкости, а не информация о движении индивидуальных частиц жидкости. [9]
При формулировке основных положений аэрогидромеханики Жуковский придает принципиальное значение научно поставленным экспериментам. Он неоднократно цитирует в своих работах следующую мысль Д. И. Менделеева, которая в конце XIX и начале XX в. [10]
Внешнюю задачу рассматривают в аэрогидромеханике. Она получает значительное развитие в связи с потребностями авиации и судостроения. [11]
Эту внешнюю заДачу ассматрива ют в аэрогидромеханике. Она получает значительное развитие в связи с потребностями авиации и судостроения. [12]
Велики заслуги советских ученых также и в области аэрогидромеханики. [13]
Однако долгое время, приблизительно до конца XIX столетия, аэрогидромеханика развивалась крайне медленно. Причины этого заключались, с одной стороны, в том, что круг вопросов, которыми интересовалась практика, был тогда сравнительно узок. [14]
Движение в порах реагирующего вещества - это новый большой раздел аэрогидромеханики химических реакторов, где имеется множество своих специфических задач, которые еще ждут своего решения. [15]