Аэродинамика

Cтраница 2

Аэродинамика, дополнительно к аэростатике, занялась изучением задачи полетов на аэростате, когда была предложена движущая сила аэростата. Подобные предложения появились очень скоро после первых успехов свободных аэростатов. [16]

Схема одноступенчатого осевого вентилятора, состоящего из направляющего аппарата ( НА, рабочего колеса ( К ] и спрямляющего аппарата ( СА. [17]

Аэродинамика вентиляторов является частью механики жидкости; ее предметом являются теоретические и экспериментальные исследования, на основе которых разрабатывается и совершенствуется аэродинамический расчет вентилятора, выявляются его свойства на нерасчетных режимах и в нерасчетных условиях, а также способы управления этими свойствами. [18]

Строительная аэродинамика изучает действие воздушного потока ( ветра) на здания. [19]

Аэродинамика потока в открытой рабочей части аэродинамической грубы, Труды ЦАГИ, вып. [20]

Аэродинамика течения в топке при прямоточных горелках существенно зависит от неравномерности распределения топлива и воздуха, по горелкам. Различие в расходах приводит к смещению восходящего потока в сторону горелок с меньшими расходами с последующим ударом о стену. Несоосность установки горелок может нарушить симметричность течения в горизонтальной плоскости. У вихревых и плоскофакельных горелок вследствие меньшей дальнобойности и большей площади рассеяния потока аэродинамика движения более стабильна. [21]

Аэродинамика течения в топке при прямоточных горелках существенно зависит от неравномерности распределения топлива и воздуха по горелкам. Различие в расходах приводит к смещению восходящего потока в сторону горелок с меньшими расходами с последующим ударом о стену. Несоосность установки горелок может нарушить симметричность течения в горизонтальной плоскости. [22]

Расход электроэнергий на преодоление сопротивления воздуха лентами при холостом ходе в зависимости от их ширины. [23]

Аэродинамика ленточного шлифования позволяет сделать следующие выводы. [24]

Аэродинамика крыльев самолета основана на теории вихрей. Поэтому ниже излагаются основные свойства вихрей и наиболее важные результаты исследований, имеющие непосредственное приложение к изучению несущих поверхностей. [25]

Аэродинамика слоя-еъвпучей среды, Докл. [26]

Аэродинамика малых скоростей использует методы теории потоков несжимаемых невязких жидкостей, хотя она определена как теория, описывающая поведение потоков воздуха. Применимость методов гидродинамики обусловлена тем, что влиянием вязкости на малых скоростях можно пренебречь. Поэтому многие из положений аэродинамики малых скоростей применимы к теории движения кораблей, торпед, подводных лодок, судов на подводных крыльях, винтов и других объектов, работающих в воде. Применимы они и для описания поведения обтекаемых объектов, движущихся в воздухе. [27]

Аэродинамика фильтрующих элементов / Б И Мягков, Е С Кранков Ю А. [28]

Аэродинамика осевого компрессора в новых ГТУ улучшена благодаря применению 15-ступенчатого компрессора, разработанного на базе авиационных технологий. Для первых пяти ступеней принята конструкция с более крутым профилем подъема внутреннего диаметра. Это обусловливает более высокое суммарное значение окружных скоростей рабочих лопаток, позволяет ограничиться 15 ступенями вместо 17 без существенного снижения КПД компрессора. [29]

Однажды аргентинские аэродинамики поставили перед собой задачу исследовать вопрос о том, где располагается так называемый фокус крыла, имеющего значительный угол стреловидности. [30]

Страницы: 1 2 3 4