Аэрокамера - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения. Законы Мерфи (еще...)

Аэрокамера

Cтраница 4


Формула ( 2) отличается от формулы ( 1) сомножителем ( 1 - kp), который учитывают влияние величины избыточного давления в аэрокамере на производительность питателя.  [46]

На рис. 9 показана зависимость производительности питателей типа ПШМ от величины избыточного давления в аэрокамере при транспортировании пшеничной муки [14]: с увеличением давления в аэрокамере происходит снижение производительности. Графики, определяющие зависимость производительности винтового питателя G от величины избыточного давления в аэрокамере р, представляют собой прямые линии, пересекающие оси координат.  [47]

Для этого необходимо, чтобы скорость фильтрации воздуха через материал в аэрокамере не превышала величины v p, при которой воздух лишь приводит материал в аэрированное состояние, но не выносит его из аэрокамеры.  [48]

49 Схемы камерных пневматических подъемников. а - С центральной. [49]

Верхняя часть, в которую шнеком выдается транспортируемый материал, имеет выходное отверстие с фланцем 9 для крепления транспортного трубопровода и на боковой поверхности люк 10 для осмотра микропористой перегородки. Нижняя часть аэрокамеры имеет патрубок 12 для подвода сжатого воздуха, через микропористую перегородку.  [50]

Основными размерами аэрокамеры, определяющими ее габариты, являются диаметр и высота.  [51]

В его верхней части имеется отверстие для подачи транспортируемого материала. Верхняя и нижняя части аэрокамеры имеют цилиндрическую форму. Их изготовляют из листовой стали или отливают из чугуна. Верхняя часть камеры посредством патрубка 8 соединяется с кожухом питателя, а нижняя через патрубок 11 - с воздухопроводом сжатого воздуха. Пористой перегородкой служит обычно шести-или восьмислойная хлопчатобумажная лента ( бельтинг), идущая на изготовление приводных ремней и транспортерных лент. Лента не прорезинена и поэтому обладает значительной пористостью. Винт приводится во вращение от электродвигателя с числом оборотов 960 или 1440 в минуту.  [52]

Для получения оптимальной скорости фильтрации в аэрокамере воздух, необходимый для транспортирования материала в вертикальном трубопроводе, распределяют на два потока. Один поток направляется в аэрокамеру под микропористую перегородку в количестве, позволяющем получить скорость фильтрации не более предельной, а другой поток направляют через специальную форсунку непосредственно в материалопровод.  [53]

Поэтому необходимо проверить возможность уменьшения потерь давления в питателе. Для этого необходимо увеличить диаметр аэрокамеры или уменьшить количества воздуха, поступающего в нее. Предпочтительно уменьшение количества воздуха, которое может быть достигнуто, если часть его направить непосредственно в материалопровод через форсунку.  [54]

В аэрокамеру форсуночного типа воздух поступает не через пористую перегородку, а через форсунки. Через эти сопла воздух проходит в аэрокамеру и смешивается с транспортируемым материалом; образовавшаяся аэросмесь выдавливается через выпускное отверстие в нижней части аэрокамеры в материалопровод и далее транспортируется сжатым воздухом.  [55]

Как уже указывалось ранее, изменение общей высоты аэрокамеры при hK 800 мм не оказывает существенного влияния на работу винтового питателя и величину сопротивления аэрокамеры. Поэтому выбор размеров, определяющих общую высоту аэрокамеры, может быть подчинен требованиям создания рациональной конструкции.  [56]

Нормальная работа питателя при транспортировании муки обеспечивается при ф: 0 5 м / с. При превышении этого значения материал воздушным потоком выносится из аэрокамеры, она опустошается, и при этом резко возрастают утечки сжатого воздуха и снижается производительность питателя.  [57]

Газовое сопротивление питателей определяется величиной потери давления при прохождении воздуха через аэрокамеру. Как показали опыты [14], газовое сопротивление отдельных частей аэрокамеры обуславливается различными факторами.  [58]

59 Пневматический подъемник С-558. [59]

ВНИИСтройдормаша и осуществленная Ленинградским заводом строительных машин. Особенностью этого насоса является то, что ввод воздуха в аэрокамеру осуществляется через пористую перегородку, благодаря чему достигается интенсивная аэрация материала. При транспортировании материала с помощью такого пневмонасоса расход воздуха незначителен, а концентрация аэросмеси достигает 100 кг / кг и выше.  [60]



Страницы:      1    2    3    4    5