Cтраница 2
Транспортную маркировку наносят на каждое грузовое место, а необходимость нанесения манипуляционных знаков установлена в стандартах или другой НТД на продукцию. При этом такие элементы транспортной маркировки, как основные, дополнительные и информационные надписи, допускается не наносить на универсальные контейнеры, если они загружены не мелкими отправками. [16]
В транспортной маркировке указывается количество мест в данной партии груза и номер товарно-транспортного документа, по которому принят груз к перевозке. [17]
Ярлыки с содержанием транспортной маркировки прикрепляют к упаковке ( грузу) клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом или другими материалами, обеспечивающими сохранность груза и маркировки. [18]
Рекомендуется следующее содержание транспортной маркировки грузов, поставляемых на экспорт, если в заказе-наряде внешнеторгового объединения нет иных требований к маркировке. [19]
В случае невозможности размещения транспортной маркировки непосредственно на упаковке допускается уменьшить высоту надписей и размеры знака на одну-две градации. [20]
Грузоотправитель на каждое изделие наносит транспортную маркировку в виде первоначальных букв наименования порта отправления, получателя и двузначного числа, обозначающего отправителя. [21]
При формировании транспортных пакетов ярлык с транспортной маркировкой приклеивают липкой лентой на мешки внутри упаковочной термоусадочной пленки, при этом на пакеты, сформированные без поддонов или на двухзаходных поддонах, маркировку наносят на соседние боковую и торцевую поверхности. [22]
Поэтому на каждое грузовое место, кроме обычной транспортной маркировки, наносится специальная маркировка в виде наклеек ( ярлыков) и надписей. Форма ярлыков показана на фиг. [23]
На каждый ящик ( поддон) наносят транспортную маркировку, содержащую манипуляционные знаки Осторожно, хрупкое. Боится сырости, а на одну из его боковых поверхностей наклеивают этикетку, аналогичную предусмотренной для пачек и коробок с электродами. [24]
На грузы, предъявляемые к перевозке, в некоторых случаях должна быть нанесена транспортная маркировка. Она наносится грузоотправителем и железной дорогой. Маркировка груза обеспечивает его индивидуализацию, а следовательно, - возможность установить принадлежность определенному клиенту как при погру-зочно-разгрузочных работах, так и при сортировке в пути и выдаче, его доставку по назначению при утрате перевозочных документов и применение особых мер предосторожности при перевозке. [25]
В пункте назначения проверяется наличие нарушений сохранности оборудования, возникших при его транспортировании, выявляется соответствие наименования груза и транспортной маркировки на нем ( на грузовых местах) данным, указанным в транспортном документе. [26]
Она включает в себя сведения, содержащиеся как в отправительской, так и в железнодорожной маркировке ( см. комментарий к ст. 42), поэтому нанесения транспортной маркировки на грузы, следующие в данном виде сообщения, не требуется. [27]
При транспортировании машин и оборудования, которые перевозят главным образом на открытом подвижном составе как прямым, так и смешанным железнодорожным, автомобильным и водным транспортом, а также при хранении груза более одного года транспортную маркировку наносят непосредственно на ящики или на ярлыки, выполненные на влагопрочном материале и надежно прикрепленные на упаковке или к грузу. [28]
К транспортной маркировке относятся основные, дополнительные и информационные надписи, а также манипуляционные знаки. Чтобы обеспечить оперативность обработки грузов сортировщиками в пунктах сортировки или перегрузки, надписи и знаки транспортной маркировки имеют свои, строго определенные места на упаковке. [29]
Транспортную маркировку наносят на каждое грузовое место, а необходимость нанесения манипуляционных знаков установлена в стандартах или другой НТД на продукцию. При этом такие элементы транспортной маркировки, как основные, дополнительные и информационные надписи, допускается не наносить на универсальные контейнеры, если они загружены не мелкими отправками. [30]