Cтраница 1
Отправительская маркировка содержит номер места ( в числителе) и число мест ( в знаменателе), наименование отправителя и получателя, пункт отправления и назначения. [1]
Отправительская маркировка воспроизводится в виде дроби и содержит следующие данные: в числителе - номер места и знак отправителя, в знаменателе - число мест в партии. Кроме того, указываются наименование отправителя и получателя, наименование станции и дороги отправления, станции и дороги назначения с указанием пунктов перевалки груза с одного вида транспорта на другой. Все данные должны точно соответствовать сведениям, указанным отправителем в перевозочных документах. [2]
Отправительская маркировка наносится на тарно-упаковочные и штучные грузы, перевозимые мелкими, малотоннажными и повагон-ными отправками ( см. комментарий к ст. 38), а железнодорожная - только при перевозке грузов мелкими и малотоннажными отправками. Отправительская маркировка должна содержать манипуляцион-ные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи. Манипуляционные знаки - изображения, указывающие на способы обращения с грузом ( Верх, не кантовать, Осторожно, хрупкое и т.п.) ( Маркировка грузов. [3]
Железнодорожную и отправительскую маркировку следует наносить на одной стороне грузового места: на ящиках - на одной из торцовых сторон, на бочках и барабанах - на одном из днищ. Не допускается прибивание бирок с маркировкой к фанерным и картонным ящикам, а также нанесение ее на бумажные ярлыки при перевозке грузов на открытом подвижном составе. [4]
В отправительской маркировке склад-грузоотправитель указывает наименования станции и дороги отправления, станции и дороги назначения, наименования грузоотправителя и грузополучателя согласно транспортной накладной. Эту маркировку может наносить приемосдатчик станции при приеме им груза или грузоотправитель до предъявления груза к перевозке в соответствии с нумерацией, указанной станцией при визировании накладной. [5]
Приемосдатчик осматривает упаковку груза и отправительскую маркировку, в которой указы - 4 вается получатель и его адрес, затем регистрирует его и наносит железнодорожную маркировку. В ней указывается наименование груза и число мест, а также стан. Кроме того, железные дороги взимают дополнительные сборы за погрузку, выгрузку, взвешивание и подачу ва - гонов на подъездные пути. На большинстве отделений провозная пла та рассчитывается и взимается централизованно через технологический центр отделения железной дороги по обработке перевозочных документов, обеспеченный современ - ной счетно-вычислительной техникой. [6]
Начальник станции должен обеспечить проверку правильности нанесения отправительской маркировки и железнодорожной марки. [7]
При перевозке грузов в пакетах повагоннымн отправками отправительскую маркировку наносят на двух пакетах, по одному пакету у каждой двери. При перевозке грузов мелкими и малотоннажными отправками железнодорожную маркировку наносят па каждый пакет, сформированный на поддоне, в остальном маркировку производят согласно правилам. [8]
При перевозке грузов навалом, насыпью и наливом отправительская маркировка не наносится. [9]
Транспортную маркировку наносят на грузовые места независимо от отправительской маркировки. На тарно-штучных грузах указывается масса брутто и нетто. [10]
На тарно-упаковочные и штучные грузы отправитель обязан нанести отправительскую маркировку, в которой указываются знаки отправителя или порядковый номер места, наименование станции и дороги отправления, наименование станции и дороги назначения, наименование грузополучателя. [11]
На грузы, перевозимые внавалку, насыпью и наливом, отправительскую маркировку не наносят. [12]
При приеме к перевозке грузов мелкими отправками на местах общего пользования, кроме отправительской маркировки, станция отправления наносит на каждом грузовом месте железнодорожную маркировку. На малотоннажные отправки, загружаемые на местах общего и необщего пользования, а также мелкие отправки на местах необщего пользования железнодорожную маркировку наносит отправитель. [13]
Станция, обнаружившая груженый вагон без документов, обязана по разметке, пломбам или отправительской маркировке установить время прибытия его и назначение и послать розыскную телеграмму станции отправления груза с запросом о принадлежности вагона. Станция, обнаружившая документы без груза, составляет коммерческий акт и вместе с документами направляет его почтой на станцию назначения и сообщает об этом станции формирования поезда или станции, наложившей пломбы на сборный вагон, с которым привезены документы без груза, а также станции отправления груза. [14]
Со всех мест порожней тары отправитель обязан удалить все старые марки и знаки и наложить новую отправительскую маркировку, предусмотренную март. Тара, имеющая старые неуничтоженные марки, а также без указанной отправительской маркировки к перевозке не принимается. [15]