Маршрут - волочение
Cтраница 1
Существующие маршруты волочения и прокатки основаны на значительных разовых деформациях, которые часто близки к предельным из условия прочности головки при волочении или прочности и мощности волочильных и прокатных станов. Однако ресурс пластичности при этом, как правило, значительно недоиспользуется. [1]
 |
Стан многократного волочения со скольжением 15 / 200. [2] |
Расчет маршрута волочения включает определение суммарной вытяжки или суммарного обжатия и числа проходов; выбор оборудования; определение частных вытяжек или обжатий; нахождение размеров протягиваемого изделия по проходам и определение скорости волочения. [3]
На рис. 83 показаны маршруты волочения ряда профилей. [4]
Описан графический способ разработки маршрута волочения, заключающийся в том, что вычерчивают контур профиля, который очерчивается контуром профиля горячекатаного подката. [5]
Протяжку бунтового металла осуществляют в соответствии с маршрутами волочения, установленными технологическими инструкциями. [6]
В табл. 40 показаны принятые на заводе Днепро-спецсталь маршруты волочения калиброванной стали из бунтового горячекатаного подката. [7]
Основой технологического процесса изготовления тянутых прутков, проволоки и труб являются маршруты волочения, представляющие собой последовательное изменение размеров изделия по проходам. [8]
Постоянный запас проволоки на каждом барабане машин магазинного типа практически сохранить невозможно, так как если даже установить маршрут волочения ( ряд волок с последовательным изменением их размеров) в строгом соответствии с паспортными вытяжками, то и тогда равенство скоростей наматывания проволоки на барабан и ее схода с барабана через некоторое время нарушится вследствие износа волок. [9]
 |
Разбивка для волочения трубы 10x1 0 мм. [10] |
В табл. 22 в качестве примера приведена разбивка для волочения трубы 10X1 0 мм, составленная на основании расчета маршрута волочения. [11]
Прутки диаметром 6 - 9 мм разрешается изготовлять также и из катанки на 1 мм тоньше, чем указано в маршрутах волочения. Углеродистые и хромистые конструкционные стали диаметром 7 - 9 мм разрешается волочить из нетермообработанной катанки. [12]
Взяв среднее частное обжатие 25 %, получаем ряд частных обжатий: 15 - 20 - 25 - 25 - 25 - 22 %, что соответствует следующему маршруту волочения 4 2 - 3 87 - 3 46 - 3 0 - 2 6 - - 2 25 - 2 0 мм. [13]
Взяв среднее частное обжатие 25 %, получаем ряд частных обжатий: 15 - 20 - 25 - 25 - 25 - 22 %, что соответствует следующему маршруту волочения 4, 2 - - 3, 87 - - 3, 46 3 0 - 2, 6 - 2 25 - 2 0 мм. [14]
При среднем частном обжатии 25 % можно принять шесть частных обжатий ( по числу волок): 15 - 20 - 25 - 25 - 25 - 20 %, что соответствует маршруту волочения 4 2 - - 3 87 - - 3 46 - - 3 0 - - 2 6 - - 2 25 - - - 2 0 мм. [15]
Страницы: 1 2