Cтраница 1
Технологический маршрут механической обработки содержит лишь указания последовательности выполнения операций и их краткое описание. [1]
Технологический маршрут механической обработки массивных сепараторов состоит из двух основных операций: обработки точением кольцевых полуфабрикатов и обработки гнезд тел качения сверлением, зенкерованием, растачиванием, развертыванием, протягиванием или прошиванием. Кольцевые полуфабрикаты обрабатывают в зависимости от типоразмера заготовки и серийности выпуска на универсальных токарных станках, на гидрокопировальных патронных полуавтоматах, на токарных автоматах или револьверных станках. Гнезда тел качения обрабатывают в зависимости от их формы и размеров на сверлильных, специализированных горизонтально-расточных автоматах, протяжных станках и гидравлических прессах. [2]
Технологический маршрут механической обработки конических зубчатых колес, так же как и при обработке цилиндрических колес, может быть разделен на два этапа: обработка заготовок до зубонарезания и собственно операция зубонарезания. В зависимости от конфигурации конических колес, их размеров и масштаба выпуска технологические маршруты механической обработки различны. [3]
Качество заготовки влияет на технологический маршрут механической обработки и ее трудоемкость. [4]
В табл. 13 приводится технологический маршрут механической обработки заготовки шпинделя, показанного на фиг. Заготовка представляет собой поковку, полученную горячей высадкой на горизонтально-ковочной машине. [5]
В табл. 17 приведен технологический маршрут механической обработки корпуса цилиндрического редуктора. [6]
Следует стремиться к укорочению технологического маршрута механической обработки, что достигается главным образом повышением точности выполнения размеров заготовки. [7]
Для индивидуального и мелкосерийного производства разрабатывают технологические маршруты механической обработки деталей, в которых последовательно указывают название операций, краткое содержание выпэлняемой работы, типы станков, оснастку, штучное время, разряд работы и стоимость операции; в маршрутной технологии кратко излагаются контрольные, термические, слесарные и другие промежуточные операции. Для массового и серийного производства последовательно указываются наименование операции, типы станков и специальная оснастка. Для каждой операции выполняется операционный эскиз с указанием баз и размеров обрабатываемых поверхностей. Операции расчленяются на переходы, указываются весь режущий, измерительный инструмент и приспособления. По каждому переходу рассчитывают режимы резания, машинное и вспомогательное время. Определяют штучное время, разряд и стоимость операции. [8]
Качество заготовки в большей степени влияет на технологический маршрут механической обработки и его трудоемкость. Конфигурация колеса, его материал и масштаб выпуска предопределяют способ получения заготовки. [9]
В таблицах 6 - 8 приведены предлагаемые технологические маршруты механической обработки типовых представителей одновенцовых и двухвенцовых зубчатых колес в автоматических линиях. В основном процессы отличаются порядком токарной обработки. [10]
Общим припуском называется сумма промежуточных припусков по всему технологическому маршруту механической обработки данной поверхности. Общий припуск определяется как разность размеров заготовки и готовой детали. [11]
Размеры деталей, их конфигурации, масштаб производства, выбранные заготовки и требуемая точность предопределяют технологический маршрут механической обработки. [12]
К наименьшему предельному размеру готовой детали прибавляем минимальный припуск на операцию тонкого точения гзтт ( цифровой индекс означает порядковый номер операции в технологическом маршруте механической обработки данной поверхности) и получаем наименьший предельный размер заготовки после чистового точения d2 min - Для получения наименьшего предельного размера di m n заготовки после чернового точения к размеру d2 mm прибавляем минимальный припуск г2 min на чистовое точение. Наименьший предельный размер Dm n исходной заготовки получается прибавлением к размеру di m n минимального припуска zim n на черновое точение. [13]
Схемы базирования и типы применяемых для обработки детали приспособлений по всему маршруту обработки каждой элементарной обрабатываемой поверхности, на которую предполагается проводить расчет припусков; вид и место термообработки в технологическом маршруте механической обработки детали. [14]
Рассматривается задача синтеза технологического маршрута механической обработки детали, изображенной на рис, 4.8. На чертеже показана система простановки конструкторских размеров в одном координатном направлении и нанесены снимаемые при обработке припуски Zi. Поверхности детали последовательно пронумерованы. [15]