База - централизованное обслуживание
Cтраница 2
Автообслуживающее предприятие является специализированным автотранспортным предприятием, выполняющим лишь производственные функции по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. К автообслуживающим предприятиям относятся базы централизованного обслуживания, станции технического обслуживания, гаражи-стоянки ( гостиницы для автотуристов - мотели, лагери для автотуристов - кемпинги) и автозаправочные станции. [16]
Состав производственной программы и номенклатура ее показателей изменяется в зависимости от назначения предприятия. Например, при определении программы для некомплексного гаража, кооперированного с базой централизованного обслуживания, в состав программы гаража будут входить только те виды воздействий и тот объем работ, выполнение которых осуществляется в гараже. [17]
Первая разновидность экономически более эффективна, но организационно более сложна, чем вторая, и, кроме того, ее применение ограничено только предприятиями единого подчинения. Поэтому следует предполагать, что в будущем большее распространение получит вторая разновидность - база централизованного обслуживания. [18]
Исходные данные для технологического расчета в зависимости от назначения предприятия различны. Для технологического расчета гаража основными данными служат типаж, численность и режим эксплуатации подвижного состава, для базы централизованного обслуживания - производственная программа обслуживаемых гаражей по централизуемым видам воздействий, для станций обслуживания - суточное количество заездов и их распределение по причинам, для заправочных станций - суточное количество за-праиок в часы пик и их средняя дозировка, для пассажирских станций - количество отправляемых пассажиров за сутки и пар автобусов за час, для грузовых станций - способ организации перевозок и суточный грузооборот. [19]
Кооперация автотранспортных предприятий может иметь в основном две разновидности: первая - центральное предприятие осуществляет централизованную эксплуатацию и обслуживание подвижного состава; вторая - центральное предприятие осуществляет только централизованное обслуживание подвижного состава. В первом случае обслуживаемые эксплуатационные предприятия являются филиалами центрального предприятия, во втором - центральное предприятие обслуживает на договорных началах самостоятельные хозрасчетные эксплуатационные предприятия, представляющие собой некомплексные гаражи. В первом случае центральное предприятие принято называть автокомбинатом, а во втором - базой централизованного обслуживания. [20]
 |
Место диагностирования в. [21] |
На рис. 4.19 показана наифо-лее типичная форма организации диагностирования автомобилей на АТП средней мощности, которая в зависимости от мощности АТП несколько видоизменяется Соответственно изменяются и наборы необходимых средств диагностирования. Для внедорожных автомобилей, работающих в отрыве от постоянных баз, диагностирование проводят на местах стоянки автомобилей, или же в полевых парках, применяя главным образом, встроенные, бесстендовые, переносные и подвижные средства. На небольших автотранспортных предприятиях Д-1 и Д-2 объединяют на одном участке. На АТП средней мощности участки диагностирования Д-I и Д-2 специализируют, а для Др используют Д-2. На крупных АТП дополнительно специализируют и Др, а на базах централизованного обслуживания все средства диагностирования централизуют и оптимально автоматизируют. [22]
Страницы: 1 2