База - производственно-техническое обслуживание
Cтраница 2
 |
Журнал заказов. [16] |
Номенклатура материалов и изделий, реализуемых через мелкооптовые склады-магазины баз производственно-технического обслуживания и комплектации устанавливается по согласованию с обслуживаемыми подразделениями. Предусматривается следующий порядок получения ценностей из мелкооптового склада-магазина. Руководители ( мастера) производственных объектов должны, сообщить о возникших потребностях в диспетчерскую службу базы производственного обслуживания ( БПО) своего подразделения. Доставка затребованных материальных ценностей на объект обязательно согласовывается с инженерно-технологической сдужбой подразделения-заказчика. [17]
Техническое обслуживание производства представлено специализированными производственными единицами: управлением и базой производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования ( УПТОК), центральной базой производственного обслуживания по прокату и ремонту оборудования ( ЦБПО), управлением по эксплуатации средств автоматизированной передачи информации ( контора связи) и эксплуатационным управлением автомобильных дорог. [18]
Приведенные данные свидетельствуют о значительной концентрации общих запасов объединения на базах производственно-технического обслуживания и комплектации, что позволяет маневрировать ими в масштабе всего нефтяного района. [19]
Услуги II и III категорий осуществляются по заданиям, которые разрабатываются базами производственно-технического обслуживания и комплектации. [20]
Эти запасы должны создаваться за счет рационального перераспределения имеющихся ресурсов на базах производственно-технического обслуживания и комплектации. [21]
Техническое обслуживание производства представлено такими специализированными производственными единицами, как управление и базы производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования, центральная база производственного обслуживания по ремонту оборудования, управление по эксплуатации средств автоматизированной передачи информации ( контора связи) и эксплуатационное управление автомобильных дорог. [22]
Размеры переходящих, а также всех других видов запасов материалов, производимых базой производственно-технического обслуживания и комплектации, определяются по действующим методикам их расчета. [23]
Проведение этих мероприятий обеспечивает сокращение издержек по хранению и переработке материалов на базах производственно-технического обслуживания. Строительство типовых механизированных баз с наибольшим эффектом может быть осуществлено во вновь осваиваемых и развивающихся нефтяных районах. Капитальные вложения на эти цели окупаются: в течение 2 5 - 3 лет. [24]
Укрупненная подсистема комплексного производственного и ремонтного обслуживания отрасли по состоянию на указанную дату была представлена 142 базами производственно-технического обслуживания и комплектации оборудованием, 61 центральной базой производственно-технического обслуживания, 4 центральными трубными базами, 199 предприятиями технологического транспорта и спецтехники, 14 управлениями автомобильных дорог, 45 управлениями по эксплуатации средств автоматики, передачи информации ( или конторами связи), 13 кустовыми информационно-вычислительными центрами, заводами по ремонту нефтепромыслового оборудования и многими другими подразделениями. [25]
Децентрализованные заготовки не фондируемых материальных ресурсов являются одним из основных источников покрытия потребности обслуживаемых подразделений и выполняются базами производственно-технического обслуживания и комплектации. В организации завоза материальных ресурсов на базы значительное место занимает количественная и качественная приемка поступающих материалов. Приемка материалов является одним из основных функций БПТОК, выполняется работниками баз и складов и заключается не только в установлении количества и качества поступивших материальных ресурсов, но и в выявлении ответственных лиц в случае нарушения условий поставок или недостач. Поэтому на первом этапе производится прием грузов от транспортных организаций для определения их ответственности за состояние грузов, а затем производится тщательная приемка каждого вида материала для контроля выполнения поставщиками условий договоров. Прием поступивших грузов железнодорожным и водным транспортом производится на станции назначения по транспортным документам. Правила и порядок приемки в этом случае регламентируются условиями поставки, уставом железной дороги и другими законоположениями. При приемке продукции, отгруженной за пломбами поставщика, базы проверяют общий вес, состояние вагонов и наличие пломб. Если при осмотре вагонов и пломб не обнаружены повреждения, грузы от дороги считаются принятыми. При этом грузы считаются принятыми базой в случае соответствия фактического веса ( количества) с данными сопроводительных документов. При обнаружении в процессе приемки неисправности вагонов или пломб, расхождения в весе ( количестве) сверх норм естественной убыли оформляется коммерческий акт за подписью представителя базы и товарной станции. Коммерческие акты составляются независимо от того, за чьими пломбами был отправлен груз, во всех случаях обнаружения неудовлетворительной упаковки груза, несоответствия фактического наличия данным перевозочных документов или непризнания базой груза своим. Как правило, коммерческие акты составляются до вывоза груза с территории товарной станции. Они служат основанием для предъявления базой иска за ущерб, причиненный транспортными организациями. Претензии баз транспортным организациям без коммерческого акта не принимаются. [26]
Комплексное материально-техническое обслуживание в объединениях, предусматривающее доставку основного объема материальных средств на производственные и строящиеся объекты, осуществляется базами производственно-технического обслуживания и комплектации по графикам и заявкам потребителей. [27]
В установленной статистической отчетности величина производственных запасов приводится в виде фактических остатков материалов на предприятиях, производственных единицах и базах производственно-технического обслуживания и комплектации и составляет общий производственный запас объединения в натуральном измерении. Остатки определяются по данным бухгалтерского учета ( оборотным ведомостям) и при инвентаризации фактического наличия материалов. В практике материального снабжения различают ожидаемые и переходящие остатки запасов. Их размер устанавливается на основании данных фактического остатка на начало месяца, на который составляется план ожидаемого поступления и потребления материалов за оставшийся период до начала планового года. [28]
Разработанные отделами реализации планы поставок обобщаются плановогэкономическим отделом ( группой) УПТОК и составляется сводный план по объединению в разрезе баз производственно-технического обслуживания и комплектации. Примерная форма сводного плана поставок материалов и комплектующих изделий на производственные объекты приведена в табл. 22, Разработанный УПТОК проект плана поставок рассматривается планово-экономическим отделом объединения и утверждается руководством объединения. Плановые задания поставок материалов и комплектующих изделий на производственные объекты в стоимостном выражении с поквартальной разбивкой доводятся до баз производственно-технического обслуживания и комплектации. [29]
Из данных табл. 28 видно, что в результате внедрения подсистемы производственно-технического обслуживания и комплектации произошла некоторая концентрация запасов на базах производственно-технического обслуживания. Причем запасы материальных ценностей за последние годы как на базах УПТОК, так и в подразделениях объединения в стоимостном выражении поддерживаются на уровне установленных нормативов. [30]
Страницы: 1 2 3 4