База - производственно-техническое обслуживание
Cтраница 3
Контроль за ходом выполнения графиков производственных подразделений по доставке материалов и - Других технических средств на производственные объекты осуществляется оперативно-диспетчерской службой базы производственно-технического обслуживания и комплектации. [31]
 |
Журнал заказов. [32] |
Обеспечение производственных объектов мелкими изделиями и небольшими партиями материалов, потребность в которых предусмотреть графиками планово-предупредительного обеспечения не удается, осуществляется через мелкооптовые склады-магазины баз производственно-технического обслуживания и комплектации. [33]
Третья группа затрат отражает разностороннюю деятельность УПТОК и включает: расходы по хранению и содержанию складских помещений, содержание собственных транспортных средств и погрузочно-разгрузочных машин и базы производственно-технического обслуживания и комплектации. [34]
В этот период объединены две тампонажные конторы в одну, вышкомонтажные работы сосредоточены в одном предприятии, специализированы автотранспортные предприятия, сконцентрированы функции снабжения с частью производственно-технических услуг в специальном предприятии ( в Буденновской базе производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования) с выводом всех перечисленных предприятий на непосредственное подчинение объединению. [35]
Информация, содержащаяся в статистическом учете и отчетности по производственно-техническому обслуживанию и комплектации, должна своевременно и объективно отражать состояние обеспечения производственных объектов материальными ресурсами, наличие их на объектах, предприятиях и базах производственно-технического обслуживания и комплектации, а также объемы потребления в процессе производства. [36]
По данным расчетов при существующих базах производственно-технического обслуживания транспортные затраты по грузоперевозкам только сыпучих материалов с баз на производственные объекты составляют 419 4 тыс. руб. На основе многовариантных расчетов по оптимальному закреплению объектов за базами производственно-технического обслуживания была показана целесообразность создания филиалов баз в п.г.т. Куеде, г. Гремячинске, г. Очере с объемами грузооборота соответственно 21 240, 7740, 4632 т сыпучих материалов в год. Создание филиалов позволяет приблизить доставку технологических материалов по железной дороге к основным объектам разбуриваемых и эксплуатируемых площадей. В результате этого сокращаются транспортные расходы на доставку сыпучих грузов потребителям на 119 6 тыс. руб. Кроме этого, появляется возможность более рационально использовать транспорт. Это особенно важно в условиях постоянной нехватки водителей в УТТ объединения Пермнефть, где практикуются сверхурочные работы, имеют место недостаток в транспортных средствах и несвоевременная доставка материалов из-за отсутствия подвижного состава. [37]
Анализируется также динамика объемов услуг, потребления материальных ресурсов в районе для установления закономерности их увеличения или уменьшения в зависимости от изменения объемов производства обслуживаемых предприятий и производственных единиц и определения оптимальной структуры и размеров базы производственно-технического обслуживания. [38]
Такими факторами являются: размер потребления отдельных материалов в единицу времени и нормы отгрузки материалов поставщиками, транзитные нормы и грузоподъемность транспортных средств, время нахождения в пути с момента отгрузки поставщиком до поступления на базу производственно-технического обслуживания и комплектации. Основным методом нормирования производственных запасов является расчетный метод, при котором проводится анализ фактических остатков материалов, выявление сверхнормативных и излишних запасов материалов, изучение движения материалов и других факторов, влияющих на величину производственных запасов. Однако в практике планирования материально-технического снабжения применяется и статистический метод, основанный только на использовании статистических данных за предыдущие периоды. Несовершенность этого метода заключается в том, что имевшие место недостатки в поставке материалов в прошлые периоды переносятся на планируемый год. Исходными данными для расчета норм производственных запасов являются: данные об условиях поставки материала, нормы отгрузки, периодичность производства конкретного материала у предприятий-поставщиков, способ транспортировки, местонахождение поставщиков, интервалы поставки материалов в предплановом году. [39]
Системный подход к проблеме материально-технического обеспечения выходит за рамки задачи оптимизации грузоперевозок. Это задачи не только размещения баз производственно-технического обслуживания и комплектации ( БПТОиКО), определения запасов и объема поставок груза на месторождения, но и рационального размещения автохозяйств, автотранспортных контор, расчета оптимального количества транспорта и его видов. Сложность прокладки коммуникаций, бездорожье, трудные климатические условия и вынужденная сезонность проведения работ не позволяют в настоящее время решить комплекс задач организации материально-технического обеспечения, включающего размещение сети баз, складов и выбора маршрутов доставки грузов различными видами транспорта по минимуму сог вокупных приведенных затрат. [40]
Размеры и категории районных баз производственно-технического обслуживания и комплектации определяются объемом грузооборота и их специализации. Количество и размеры складских хозяйств баз производственно-технического обслуживания определяются номенклатурой потребляемых материально-технических средств в районе, объемами единовременного хранения отдельных видов материалов и оборудования, а типы складских площадей - физико-химическими свойствами хранимых материалов. [41]
Намечаются другие мероприятия по ликвидации многозвенности в системе производственно-технического обслуживания. Анализу подвергается рациональность прикрепления подразделений объединения к определенным базам производственно-технического обслуживания и комплектации. [42]
Сезонный запас образуется при сезонности производства и потребления отдельных видов материальных ресурсов, при сезонных перерывах в работе транспорта, а также в случае нарушения сроков отгрузки и доставки по вине поставщиков и транспортных организаций. Производственные запасы, как правило, создаются в объединениях и концентрируются на базах производственно-технического обслуживания и комплектации. [43]
Непосредственно в объединениях организовано комплексное обес-пеение предприятий и строек оборудованием, инструментом, запасными частями и другими материальными ресурсами с доставкой их на место производственного потребления. В объединениях созданы хозрасчетные управления ( отделы) производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования, а в районе деятельности предприятий - базы производственно-технического обслуживания и кс мплектации оборудования. [44]
При переходе на двухзвенную систему управления в целях совершенствования производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования осуществляется централизация материально-технических ресурсов непосредственно в объединениях и будет организовано комплексное обеспечение предприятий и строек оборудованием, инструментом, запасными частями и другими материальными ресурсами с доставкой их на место производственного потребления. В составе объединения созданы хозрасчетные управления ( отделы) производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования, а в районе деятельности предприятий - базы производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования. [45]
Страницы: 1 2 3 4