Чисто нефтяные масла

Cтраница 1

Чисто нефтяные масла имеют посредственные смазочные свойства; однако при помощи присадок эти свойства могут быть значительно улучшены. [1]

Чисто нефтяные масла обладают посредственными смазочными свойствами, хотя последние могут быть значительно улучшены в результате легирования масел. [2]

К маслам этого типа могут относиться и чисто нефтяные масла, но, как правило, свойствами, необходимыми для смазки различных узлов и механизмов, обладают масла с присадками, причем не обязательно с противозадирными. [3]

Синтетические масла иногда проявляют значительно лучшие антиистирательные свойства, нежели чисто нефтяные масла, что, по-видимому, является результатом полярной активности их молекул. Такие данные имеются относительно полигликолей [ 1631 и эфиров. Известны, однако, случаи и противоположного свойства; например, при смазке эфирным маслом ( ди-2 - этилгексил-себацинатом) латуни ( 62 % Си, 36 % Zn, 1 % Pb, 1 % А1) при трении по закаленной стали при температуре 230 С износ оказался выше, чем при трении всухую. [4]

Зависимость нагрузки задирания зубьев шестерен от вязкости нелегированных масел ( кривая 1 и тех же масел с антизадирной присадкой ( кривая 2, по Диккенсу и Мэнли. Условия испытаний 89. [5]

Масла с полярноактивными присадками имеют лучшие антизадирные свойства, чем чисто нефтяные масла, однако при смазке зубчатых передач, у которых возможен значительный нагрев рабочих поверхностей зубьев, они оказываются значительно менее эффективными нежели масла с химически активными присадками. [6]

Кроме гипоидных передач, для смазки которых, как уже указывалось, чисто нефтяные масла применяться не могут и требуются масла с противоза-дирными присадками. [7]

Из сказанного следует, что для смазки червячных передач лучше всего применять чисто нефтяные масла с возможно большей вязкостью, насколько это допустимо по потерям мощности и нагреву передач. Поскольку влияние смазки на процессе заедания и выкрашивания зубьев исследовано далеко неполностью, излишняя дифференциация коэффициента рв не имеет смысла. [8]

Выбор нелегированных нефтяных масел для смазки стальных зубчатых передач в зависимости от твердости зубьев HV, контактного напряжения по Герцу в полюсе зацепления рн в кГ / см2 и окружной скорости иокр в м / сек. [9]

Кроме гипоидных передач, для смазки которых, как уже указ ывалось чисто нефтяные масла применяться не могут и требуются масла с антизадирными присадками. [10]

Кроме гипоидных передач, для смазки которых, как уже указывалось, чисто нефтяные масла применяться не могут и требуются масла с противоза-дирными присадками. [11]

Сложные легированные масла обычно более чувствительны к условиям эксплуатации и внешним воздействиям, чем более неприхотливые чисто нефтяные масла. Поэтому неправильные условия применения легированного масла, а также его употребление в состоянии обводнения, загрязнения или смешения с другими продуктами может оказаться пагубным для смазываемого механизма. [12]

В соответствии с большим разнообразием типов трансмиссий и различий в режиме их работы ассортимент трансмиссионных масел очень велик и включает в себя как чисто нефтяные масла, так и компаундированные, и масла, содержащие специальные противоизносные и противозадирные присадки. В табл. 145 дана краткая сводка основных видов трансмиссионных масел, их состав и важнейшие эксплуатационные свойства. [13]

Зависимость коэффициента трения высококачественной нервячной передачи от скорости. [14]

Поскольку в настоящее время растительные масла в чистом виде практически не применяются, то для снижения коэффициента трения тяжело нагруженных червячных передач целесообразно применять чисто нефтяные масла с добавлением жировой присадки - касторового или иного растительного масла, или животного жира. [15]

Страницы: 1 2