Нефтяное смазочное масло

Cтраница 1

Нефтяное смазочное масло для станков и механизмов промышленного оборудования. [1]

Нефтяное смазочное масло для турбин. [2]

Нефтяное смазочное масло для станков и механизмов промышленного оборудования. [3]

Нефтяное смазочное масло для турбин. [4]

Большинство нефтяных смазочных масел получают при вакуумной перегонке мазута. Они состоят из жидких углеводородов и представляют собой маслянистые жидкости от светло-желтого до темно-коричневого цвета, применяемые для смазывания соприкасающихся частей машин с целью понижения коэффициента трения и уменьшения их износа. [5]

Вязкость нефтяных смазочных масел в зависимости от изменения температуры изменяется в довольно широком диапазоне. У большинства из них вязкость резко падает при повышении температуры и чрезмерно растет при низких температурах. В то же время современным двигателям приходится работать при весьма широком диапазоне изменения температур и удельных нагрузок. Отсюда возникает требование о наличии таких моторных масел, которые обладали бы наиболее пологой кривой вязкости при изменении температур. [6]

Показатели котельного топлива. [7]

Окисление нефтяных смазочных масел в условиях хранения и применения в основном протекает по описанному выше ( раздел 2.1) цепному механизму. [8]

Масляная основа нефтяных смазочных масел представляет собой сложную смесь высококипящих углеводородов с числом углеродных атомов 20 - 60 ( молекулярной массы 300 - 750), выкипающих в интервале 300 - 650 С. Сырьем для их производства является мазут, а главным процессом - вакуумная перегонка, в результате которой получают узкие масляные фракции ( от 1 до 4) и гудрон. В этих фракциях содержатся: парафиновые углеводороды ( алканы нормального и изостроения); нафтеновые углеводороды ( цикланы), содержащие пяти - и шестичленные кольца с парафиновыми цепями разной длины; ароматические углеводороды ( арены моно - и полициклические); гибридные углеводороды, а также смолисто-асфальтеновые вещества и серо -, азот - и кислородсодержащие гетероорганические соединения ( см. гл. В исходных масляных фракциях нефти содержатся компоненты, составляющие основу базовых масел, и так называемые нежелательные компоненты, ухудшающие физико-химические и эксплуатационные свойства товарных масел, такие, как смолисто-асфальтеновые, полициклические ароматические и высокомолекулярные парафиновые углеводороды. [9]

Устройство нефтеперегонного цилиндрического лежачего куба на Константияовском заводе. [10]

Технология производства нефтяных смазочных масел на волжских заводах приобрела устойчивый, строго определенный характер переработки бакинских, так называемых масляных ( ненарафинистых) нефтей. [11]

График для определения вязкости природных газов в зависимости от их плотности, молекулярного веса и температуры при атмосферном давлении. [12]

Изменение вязкости нефтяных смазочных масел в зависимости от температуры имеет исключительно большое значение при эксплуатации механизмов в широком интервале температур. Для характеристики этой зависимости предложены различные показатели: индекс вязкости, отношение вязкостей v60 / v100 и др. Система индекса вязкости ( ИВ) была разработана Дином и Девисом с целью оценки эксплуатацией-ных свойств смазочных масел. Чем меньше меняется вязкость смазочного масла с изменением температуры, тем выше его индекс вязкости и тем выше считается его качество. Индекс вязкости зависит от группового углеводородного состава нефтепродукта и от структуры углеводородов. [13]

Зависимость КТР для системы масло из парафинистой нефти - фурфурол. [14]

В производстве нефтяных смазочных масел применяются следующие 3 типа экстракционных процессов: деасфальтизация гудронов, селективная очистка деасфальтизированных гудронов и масляных дистиллятов и депарафинизация экстрактивной кристаллизацией. [15]

Страницы: 1 2 3 4