Компрессорное масло

Cтраница 4

Кроме дизельных и компрессорных масел, в рефрижераторных вагонах используется ряд пластичных смазок. [46]

К компрессорным маслам для холодильных машин ( ГОСТ 5546 - 66) предъ являют ряд специфических требований, обусловленных непрерывным контактом масла с холодильным агентом, а также постоянным изменением температуры и давления среды. Широко используемые в холодильных машинах хладоагенты ( аммиак и углекислота) инертны к минеральному маслу, поэтому для аммиачных и углекислотных машин можно применять минеральные масла хорошей очистки с достаточно низкой температурой застывания и пологой вязкостно-температурной кривой. [47]

К компрессорным маслам для холодильных машин предъявляют специфические требования, обусловленные непрерывным контактом смазывающего материала с хладагентом, а также постоянным изменением температуры и давления среды. Для компрессоров холодильных машин рекомендуется применять минеральные и синтетические масла с достаточно низкой температурой застывания и высокой химической стабильностью. Под химической стабильностью принято понимать склонность масел к взаимодействию с хладагентами на основе гало-генопроизводных углеводородов жирного ряда при повышенных температурах и давлении. [48]

К компрессорным маслам должны быть также отнесены масла, применяемые для смазки компрессоров аммиачных, сернисто-ангидридных и углекислотных холодильных машин. В большинстве случаев эти же масла могут быть использованы и для смазки компрессоров хлорметиловых, фреоновых и других подобных установок, хотя в ряде случаев для последних требуются масла более высокой вязкости. [49]

Варианты выполнения ( а и установки ( б колец маслоснимателя. [50]

Движением штока компрессорное масло выносится из сальника наружу, а машинное масло при отсутствии в станине маслоснимателя заносится в цилиндр, что часто является причиной не только излишнего расхода масла, но и обильного образования нагара в цилиндре. [51]

Движением штока компрессорное масло выносится из сальника наружу, а машинное масло при отсутствии в станине маслоснимателя заносится в цилиндр. Последнее обстоятельство часто является причиной не только излишнего расхода масла, но и обильного образования нагара в цилиндре. Для устранения того и другого применяют специальные маслосъемные кольца ( фиг. Расположение аналогичных колец в сальнике показано на фиг. [52]

Каждая партия компрессорного масла, поступающего на шахту, должна иметь заводской паспорт-сертификат с указанием его физико-химических свойств. Перед употреблением масло этой партии подвергается анализу на соответствие ГОСТ. Лаборатория, производящая анализ, выдает шахтам карточки на каждую пробу масла. [53]

Температура вспышки компрессорных масел лежит в интервале от 216 до 245 С. Температура воспламенения обычно на 10 - 15 С выше температуры вспышки. [54]

Страницы: 1 2 3 4