Трансмиссионное автотракторное масло
Cтраница 2
Осерненная смазка для локомотивов ( по ТУ 32 ЦТ-006-68) представляет собой осерненное трансмиссионное автотракторное масло, загущенное, натриевым мылом гудронного сала. Ее применяют для смазывания зубчатой передачи тяговых электродвигателей тепловозов и электровозов. [16]
Игольчатые подшипники крестовин и шлицевых соединений карданных валов смазывают на первом техническом осмотре в пунктах технического осмотра, перечисленных приказом МПС № 57 / ЦЗ от 17 мая 1963 г., а также на втором техническом осмотре и при шестимесячной ревизии трансмиссионным автотракторным маслом ( ГОСТ 542 - 50) до появления смазки с внутренней стороны подшипника. [17]
 |
Пружинная муфта.| Зубчатая муфта. [18] |
Зубчатые сопряжения муфт работают в масляной ванне, для чего в муфтах предусмотрены отверстия-с пробками 4 для слива и заливки в них масла. Муфты заполняют трансмиссионным автотракторным маслом. [19]
Картер 13 рулевого механизма своим фланцем крепится к. Рулевой механизм смазывается трансмиссионным автотракторным маслом. [20]
При профилактических осмотрах смазка прессуется в гнезда трения до выдавливания. Для игольчатых подшипников - трансмиссионное автотракторное масло ( нигрол) зимнее. При профилактических осмотрах масло прессуется до выдавливания. [21]
Так как механизм действия противоизносных и противозадирных присадок основан на адсорбции, хемосорбции и поверхностных химических ( трибохимических) реакциях, так же как и механизм действия ингибиторов коррозии и - противокоррозионных присадок, вышеперечисленные соединения часто являются антагонистами. Поэтому при разработке рабоче-консервационных смазочных материалов, например моторных или трансмиссионных автотракторных масел, необходимо особенно тщательно подбирать композиции присадок и испытывать масла как на противокоррозионные и защитные, так и, в первую очередь, на противоизносные и противозадирные свойства. [22]
Наиболее плохими противоизносными свойствами обладают трансмиссионные автотракторные масла, причем свойства летнего и зимнего сортов мало различаются между собой. Поскольку до нагрузок 100 - 110 кГ скорости износа шаров при применении масла по ВТУ 401 - 51 по сравнению с трансмиссионными автотракторными маслами меньше, износ агрегатов трансмиссии на этом масле в условиях эксплуатации снижается. [23]
Наиболее плохими противоизносными свойствами обладают трансмиссионные автотракторные масла, причем свойства летнего и зимнего сортов мало различаются между собой. Поскольку до нагрузок 100 - 110 кГ скорости износа шаров при применении масла по ВТУ 401 - 51 по сравнению е трансмиссионными автотракторными маслами меньше, износ агрегатов трансмиссии на этом масле в условиях эксплуатации снижается. [24]
Редуктор механизма поворота предназначен для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к зубчатому венцу поворотной платформы. Редуктор ( рис. 66) крепится болтами к поворотной платформе и состоит из первичного вала 3, к которому передается крутящий момент от раздаточной коробки. От вала-шестерни 19 крутящий момент через зубчатое колесо 20 передается валу 21 и далее через зубчатое колесо 26 крутящий момент передается поворотному устройству круга. Тормоз - нормально замкнутый с колодочными тормозами. Для смазки в крышку 2 заливается трансмиссионное автотракторное масло марки летнее - летом или зимнее - зимой. [25]
Страницы: 1 2