Маловязкое масло

Cтраница 3

Выходы отдельных продуктов при получении высоковязких смазочных масел. [31]

При производстве маловязкого масла получают около 75 % смазочного масла, 10 % маловязкого низкокипящего дистиллята и около 10 % масла из шлама хлористого алюминия. [32]

Влияние рабочей кинематической вязкости минеральных и синтетических масел на их прокачку в двигателе при рабочей температуре. [33]

При использовании маловязких масел вязкостью около 3 ест при 100 к маслу рекомендовалось добавлять 0 1 % стеариновой кислоты. [34]

При производстве маловязких масел, мощность может быть увеличена на 4 77 м - / сутки. [35]

Нафтено-парафиновые углеводороды маловязких масел обладают некоторым дипольным мдментом, который проявляется в диапазоне весьма высоких частот или низких температур. [36]

Влияние вязкости масла на ресурс работы подшипников ТРД. [37]

Большим недостатком маловязких масел для ТРД является их повышенная испаряемость при высоких температурах, которая пропорциональна давлению насыщенных паров. На рис. 121 представлена зависимость давления насыщенных паров минеральных масел для ТРД от температуры. [38]

Большее количество маловязкого масла, проходящего через зазоры между трущимися поверхностями, способствует лучшей очистке их от продуктов износа. [39]

Выходы отдельных продуктов при получении высоковязких смазочных масел. [40]

При производстве маловязкого масла получают около 75 % смазочного масла, 10 % маловязкого низко кипящего дистиллята и около 10 % масла из шлама хлористого алюминия. [41]

При применении маловязких масел подача масла при запуске увеличивается и доля износа, падающая на период запуска, значительно понижается. В связи с этим общий износ двигателя при применении маловязких масел оказывается ниже, чем при применении масел с повышенной вязкостью. [42]

Однако применение слишком маловязких масел может привести к повышенным утечкам его через неплотности, перебоям в работе, потери мощности, ухудшению условий всасывания, разогреву и потерям энергии на преодоление сопротивлений. [43]

Выработка же маловязких масел типа трансформаторного, веретенного и других ограничена, и поэтому парафин из них производят в ограниченных масштабах. [44]

Двигатель заполняется специальным маловязким маслом или сухим чистым трансформаторным маслом с высокой диэлектрической прочностью. Маловязкое масло рекомендуется для уменьшения механических потерь от трения быстро вращающегося в нем ротора. Кроме того, для уменьшения потерь от трения ротора в масле секции ротора имеют гладкую шлифованную поверхность. [45]

Страницы: 1 2 3 4