Разогретое масло

Cтраница 2

С целью выявления инерционности термокомплектов и пригодности их для измерений в данной работе был поставлен следующий эксперимент. Термопары, изготовленные из медно-константановых термоэлектродов диаметром 0 5; 0 16; 0 09 и 0 06 мм, укреплялись на растяжке в виде деревянной вилки и опускались в разогретое масло с температурой 100 С. [16]

Насос переменной подачи со смещаемой шестерней. [17]

В обоих случаях подшипники имеют принудительную систему смазки. Битумный насос не имеет элементов для разогрева. Его нагревают погружением в ванну из разогретого масла или битума. [18]

С этой целью в корпусе редуктора было сделано два отверстия с резьбой. Через эти отверстия по трубопроводам с помощью насоса разогретое масло из редуктора подавалось в теплообменник, здесь оно охлаждалось, а затем поступало обратно в редуктор. [19]

В тормозных цилиндрах, приводах жалюзи, стеклоочистителях и воздухораспределителях песочниц применяют резиновые манжеты самых различных размеров и конфигураций. Манжеты, изготовленные из резины, более долговечны в работе, не требуют дополнительных работ по их прожировке и их можно хранить в течение 3 - 4 лет. Для передачи по трубопроводам масла на тепловозах применяют многослойные армированные прочной проволокой дюритовые рукава, выдерживающие большое давление жидкости и высокую температуру разогретого масла. [20]

При: необходимости запуска холодного двигателя ниже - 40 С требуется разогрев масла и охлаждающей жидкости в течение минимум 2 - 4 ч, применение запальных свечей, пусковой жидкости. Кроме того, если заряд батареи недостаточен, при пуске двигателя потребуется разогрев отделения батарей, либо использование внешнего силового источника. Разогрев масла может быть выполнен с помощью пускового жидкостного подогревателя, при работе которого предусмотрен подогрев поддона картера двигателя горячими газами, образующимися в результате горения смеси дизельного топлива с воздухом. Подогрев масла может быть выполнен с помощью электронагревательных элементов, воды, пара, горячего воздуха. При использовании водомаслогрейной установки разогретое масло в картер двигателя заливают перед заправкой системы охлаждения подогретой жидкостью, так как масло остывает медленнее. [21]

Страницы: 1 2