Cтраница 3
Однако абсолютное снижение массы машин не является единственным способом экономии металла в процессе совершенствования конструирования машин. Важнейшим условием экономии металла является всемерное повышение производительности ( мощности) машин при минимальной их массе. Обычно чем крупнее агрегат, тем меньше массы приходится на единицу его мощности. [31]
Заметный выигрыш в массе машины дает облегчение крепежных деталей. Придание рациональных форм крепежным деталям сопровождается прочностными и технологическими выгодами. Облегченная конструкция 28 обладает повышенной циклической прочностью, особенно если резьба выполнена накатыванием, а стержень редуцированием. [32]
К их числу относятся: масса машины, расход металла, мощность двигателей, расход электроэнергии, продолжительность и трудоемкость монтажа и демонтажа. Перечисленные дополнительные показатели целесообразно относить к обобщенным техническим параметрам. [33]
С); m - масса машины; / сто - коэффициент теплоотдачи с поверхности ( количество теплоты, рассеиваемое с 1 м2 поверхности охлаждения машины в течение 1 с при разности между ее температурой и температурой окружающей среды в 1 С), который определяется интенсивностью охлаждения электрической машины; 5ОХЛ - поверхность охлаждения машины; 9 - превышение температуры машины над температурой окружающей среды. [34]
ГС); т - масса машины; kTO - коэффициент теплоотдачи с поверхности ( количество тепла, рассеиваемое с 1 м2 поверхности охлаждения машины в течение 1 с при разности между ее температурой и температурой окружающей среды в ГС), который определяется интенсивностью охлаждения электрической машины; 5ОХЛ - поверхность охлаждения машины; 0 - превышение температуры машины над температурой окружающей среды. По мере увеличения температуры электрической машины и величины 0 возрастает количество тепла, рассеиваемого в окружающую среду, и уменьшается часть тепла, вызывающая повышение темпера туры машины. [35]
Наиболее желательным является расположение центра масс машины в плоскости нижних точек крепления подвесок к виброизоляторам. [36]
Коэффициент использования металла равен отношению массы машины ( детали) к массе металла, израсходованного на ее изготовление. [37]
Производят общий расчет: определяют массу машины в целом и массы основных подвижных звеньев; определяют место приложения, направление и величину внешних сил; выполняют тяговый расчет; выполняют силовой расчет; находят мощность привода и выбирают тип двигателя; определяют производительность машины; рассчитывают устойчивость машины. [38]
Масса ( эксплуатационная) автопогрузчика - масса машины при полной заправке топливосмазочными материалами, охлаждающей и рабочей жидкостью. [39]
При проектировании электрических машин для снижения массы машины рабочая точка выбирается на нелинейном участке характеристики намагничивания. При изменении напряжения, частоты и нагрузки насыщение изменяется, а это влияет на характеристики машины. В переходных и установившихся режимах необходимо учитывать характер изменения во времени индуктивностей и взаимных индуктивностей. [40]
Чтобы сохранить это движение вопреки инерции массы машины и влиянию фундамента, необходима в общем сила k Р - т ozsm, графически определяемая, как показано на фиг. [41]
Вместе с тем стремление к изменению массы машин при улучшении их качества вызывает необходимость использования в процессе проектирования наиболее совершенных методов расчета, в которых по возможности полно должны быть отражены действительные условия работы конструкции и механические свойства материалов. Именно решение нелинейных задач позволяет проектировщику изыскивать дополнительные прочностные ресурсы конструкций. [42]
При проектировании электрических машин для снижения массы машины рабочая точка выбирается на нелинейном участке характеристики намагничивания. При изменении напряжения, частоты и нагрузки насыщение изменяется, а это влияет на характеристики машины. В переходных и установившихся режимах необходимо учитывать характер изменения во времени индуктивностей и взаимных индуктивностей. [43]
Годовая производительность, отнесенная к одной тонне массы машины. [44]
Точка С на рис. 6.11 соответствует центру масс машины. [45]