Cтраница 4
Пренебрегая трением ползуна о направляющие, определить мощность N внешней силы Р, способной сообщить ползуну заданное ускорение, если масса ползуна т 20 кг. [46]
Выявить условия, при которых в системе, рассмотренной в задаче 55.20, могут возникнуть автоколебания, близкие к гармоническим колебаниям частоты А 1 / -, где с - коэффициент жесткости пружины, т - масса ползуна. [47]
Выявить условия, при которых в системе, рассмотренной в задаче 56.19, могут возникнуть автоколебания, близкие к гармоническим колебаниям частоты k yc / m, где с - коэффициент жесткости пружины, m - масса ползуна. [48]
Выявить условия, при которых в системе, рассмотренной в задаче 56.19, могут возникнуть автоколебания, близкие к гармоническим колебаниям частоты k - yc / m, где с - коэффициент жесткости пружины, от - масса ползуна. [49]
Найти закон изменения момента т, при котором осуществляется равномерное вращение кривошипа; М - масса кривошипа ОА, г - длина кривошипа, Л / 2 -масса шатуна АВ, I - длина шатуна, Afs - масса ползуна. [50]
Выведенные для четырехзвенника ( рис. 3, а) динамические зависимости справедливы и для пятизвенника ( рис. 3, б) с внешней поступательной парой, с той разницей, что масса т4 в этом случае будет равна сумме масс ползуна 5, шатуна 4 и передаваемого предмета обработки. [51]
Определим теперь приведенный к звену / момент инерции J масс шатуна 2 и ползуна 3 кривошйпно-ползунного механизма ( см. рис. 153), если та 25 кг - масса шатуна, Л 3 5 кгм - его момент инерции относительно оси, проходящей через центр тяжести D, т3 40 кг - масса ползуна. [52]
Масса ползуна В в два раза меньше массы кривошипа, который вращается с постоянной угловой скоростью со. Кривошип и шатун считать тонкими однородными стержнями. Оси х и у изображены на рисунке. [53]
Задача 9.87. Вычислить кинетическую энергию кривошипно-пол-зунного механизма, у которого масса и длина кривошипа ОА соответственно равны массе и длине шатуна АВ. Масса ползуна В равна MS. Кривошип и шатун считать тонкими прямолинейными однородными стержнями. [54]
От ползуна к кронштейну устанавливается гибкая перемычка, так как шарнирное соединение из черных металлов не может обеспечить надежный контакт. Масса ползуна выбирается такой, чтобы давление на полку уголка линии связи было примерно равным 300 - 400 г. При больших неровностях полки проложенного уголка ползун может быть подпружинен для предотвращения вибрации и улучшения контакта во время движения крана. Жесткие линии связи обычно прокладываются в тех случаях, если кран работает на открытых эстакадах, когда на подвесную линию связи могут оказывать разрушающее действие атмосферные осадки или, например, большие выделения сернистых и других агрессивных паров. [55]