Основная масса - материал
Cтраница 4
Как было указано в § 2 настоящей главы, одной из причин зарождения и роста усталостных трещин в деталях машин является наличие небольших зон, в которых возникают внутренние силы, значительно более интенсивные, чем в основной массе материала детали. [46]
Принцип смешения сыпучих материалов в бункерах без спе -; циальных перемешивающих устройств основывается на следующем явлении, наблюдаемом при выпуске сыпучих материалов через нижние отверстия бункеров. Основная масса материала движется по бункеру подобно сплошному стержню, без перемещения частиц относительно друг друга. Лишь в пристенном слое толщиной, равной двух - и трехкратному размеру частиц материала, скорость движения частиц приблизительно на 10 % меньше, чем в центральной части бункера. Подобное движение сыпучей массы наблюдается в той части бункера, которая оас-положена выше двукратного размера выпускного отверстия. В нижней же части бункера неравномерность движения частиц наблюдается по всему сечению бункера. Пунктирной линией OED соединены точки перегиба траекторий движения отдельных частиц. [47]
Принцип смешения сыпучих материалов в бункерах без специальных перемешивающих устройств основывается на следующем явлении, наблюдаемом при выпуске сыпучих материалов через нижние отверстия бункеров. Основная масса материала движется по бункеру подобно сплошному стержню, без перемещения частиц относительно друг друга. Лишь в пристенном слое толщиной, равной двух - и трехкратному размеру частиц материала, скорость движения частиц приблизительно на 10 % меньше, чем в центральной части бункера. Подобное движение сыпучей массы наблюдается в той части бункера, которая расположена выше двукратного размера выпускного отверстия. В нижней же части бункера неравномерность движения частиц наблюдается по всему сечению бункера. Пунктирной линией OED соединены точки перегиба траекторий движения отдельных частиц. [48]
Основную массу материала, перерабатываемого в кузнечных цехах машиностроительных заводов, представляют собой черные металлы, главным образом углеродистые стали, и в меньшем количестве легированные стали и цветные металлы. [49]
По способу выделения основной массы материала различаются три группы осадочных пород: I - механические или обломочные; II - биохимические; III - сложные. [50]
В производстве деталей машин маршрут обработки часто делят на три последовательных этапа: черновой, чистовой и отделочный. На первом снимают основную массу материала в виде припусков и напусков, второй имеет промежуточное значение, на последнем обеспечивается заданная точность и шероховатость поверхностей детали. Такое расчленение маршрута объясняется рядом причин. На черновом этапе обработки снимается большой объем металла, имеют место сравнительно большие погрешности, вследствие деформации технологической системы и разогрева заготовки. [51]
В производстве точных, ответственных машин маршрут обработки часто делят на три последовательные стадии: черновую, чистовую и отделочную. На первой снимают основную массу материала в виде припусков и напусков, вторая имеет промежуточное значение, на последней обеспечивается заданная точность и шероховатость поверхностей детали. [52]
В производстве точных ответственных машин маршрут обработки часто делят на три последовательные стадии: черновую, чистовую и отделочную. На первой снимают основную массу материала, вторая имеет промежуточное значение, на последней обеспечиваются заданные точность и шероховатость поверхностей детали. В пользу такого расчленения маршрута могут быть приведены следующие соображения. [53]
 |
Зависимость степени извлечения.| Диаграмма зависимости степени извлечения ниобия в раствор от концентрации плавиковой кислоты и продолжительности выщелачивания при 20. [54] |
Пробы твердых остатков от выщелачивания концентрата 1 - й и 2 - й партий были подвергнуты минералогическому исследованию. Установлено, что основную массу нерастворившегося материала составляют циркон и эгирин. Пирохлора в этих остатках не обнаружено. [55]
Страницы: 1 2 3 4