Подвижные массы

Cтраница 1

Подвижные массы частично уравновешены массой противовесов, размещенных внутри шахты полупортала. Механизмы подъема электродов 20 ранее выполняли в виде лебедок с ручьевым канатным барабаном, а с 1961 г. применяют реечную передачу. [1]

Механизм отрезки качательного типа имеет значительно меньшие подвижные массы, чем подобный механизм с поступательным перемещением ножевого штока. [2]

Подачи к автоматам. [3]

Обеспечивая точную длину подаваемой заготовки, механизм клещевой подачи имеет значительно большие подвижные массы и поэтому не рекомендуется для использования в быстроходных автоматах. [4]

Определить массу т из условия, что после абсолютно не-уцругого удара подвижные массы остановятся. [5]

К определению геомагнитного диссипативного момента для сферического К А. [6]

Вначале предположим, что КА является абсолютно жестким и внутри него отсутствуют подвижные массы и жидкий наполнитель. [7]

При выборе муфт рекомендуется пользоваться следующими положениями: кулачковые муфты как наиболее простые в изготовлении следует применять в тихоходных прессах; пальцевые муфты включения, имеющие небольшие подвижные массы и простые в изготовлении, следует применять в прессах с автоматическими подачами, где не требуется частых включений и выключений; муфты с поворотной шпонкой следует применять в прессах общего назначения, работающих в основном на одиночных ходах при большем числе включений. [8]

Старт-стопное движение при генераторном торможении возможно в ограниченном диапазоне нагрузок и величин перемещений, так как на интервале движения в я шагов за первые п - 1 шагов подвижные массы системы должны накопить энергию, достаточную для отработки по инерции в тормозящем поле последнего шага. Так, например, старт-стопное движение на одном шаге возможно при нагрузке, делающей систему предельно апериодической, а при двух шагах старт-стопное движение может быть получено только в консервативной системе. Использование генераторного торможения позволяет сократить число блоков задержки формирователя и при нереверсивном приводе использовать распределитель импульсов с одним входом. [9]

В случае неподвижных центров надо еще заметить, что когда они действуют на все входящие в задачу массы, что, конечно, всегда имеет место в природе, то тогда их можно рассматривать как подвижные массы. Благодаря этому, правда, войдут в силовую функцию лишние члены, именно те, которые выражают взаимное притяжение неподвижных центров, но эти члены являются постоянными и при дифференцировании выпадают. [10]

Остальные обозначения имеют следующий смысл: yil, uilt - упругие деформации и скорости чувствительных элементов, а также связанных с ними золотников клапанов; z / 045 - координата, определяющая начало отсчета переменной г / 4б; Pt - абсолютные давления в камерах; kt - жесткость чувствительных элементов и пружин; 7lf45 и Мы - подвижные массы; Nlt N2, Ns - силы натяжения пружин при закрытом клапане; ст4Б, сг67 - коэффициенты сопротивления; dih, Sjfe - диаметры отверстий и дросселирующие зазоры сопел; R - газовая постоянная; Т - абсолютная температура. [11]

Рабочие усилия, воспринимаемые звеньями механизма в процессе оперирования, вызывают упругие деформации звеньев. Значительные подвижные массы контактных ножей разъединителя при быстром оперировании создают дополнительные инерционные силы, увеличивающие указанные деформации. Упругие деформации в звеньях механизма приводят к возможности поворота ножа на тот или иной угол при жестко закрепленном валу привода и даже в отсутствие люфтов в шарнирах. [12]

Литологически этот тип гравититов характеризуется перемешиванием исходного материала эстуариев-дельт, а нередко и шельфовых отложений. В эти подвижные массы включаются и крупные обломки пород, а также галька, щебень и гравий, которые как бы плывут в плотном глинистом растворе. Минеральный и химический их состав, остатки флоры и фауны, иловые воды, количество и состав органики, другие свойства отвечают исходным отложениям первого уровня. [13]

В предыдущем параграфе было показано, что динамические нагрузки, обусловленные значительными массами и ускорениями движущихся деталей пресса, могут существенно влиять на надежность пресса, поэтому следует принимать конструктивные меры для уравновешивания динамических сил. Однако при анализе динамики исполнительного механизма подвижные массы рассматривались как массы, связанные между собой жесткими недеформируемыми деталями, передающими движение. Пренебрежение упругостью связующих звеньев допустимо лишь при незначительной интенсивности роста нагрузки машины и достаточной ее жесткости. В прессах, где цикл работы состоит из цепи переходных процессов, характеризующихся различным нагружением звеньев исполнительного механизма и привода, в упругих элементах силовой цепи могут возникать колебания, существенно искажающие картину предполагаемого статического нагружекия. [14]

Давления жидкости, достигающие в современных авиационных гидросистемах 200 - 300 кгс / см2, во много раз превышают удельные усилия, получаемые с помощью электромагнитов и пневматических двигателей. В гидравлических машинах удается применить большое разнообразие материалов и наиболее эффективно их использовать, значительно уменьшая подвижные массы по сравнению с массами электрических машин. [15]

Страницы: 1 2