Неуравновешенные массы

Cтраница 4

Большое влияние на срок службы шин и долговечность узлов и деталей подвески и рулевого управления, а также на комфортабельность автомобиля оказывает несбалансированность ( неуравновешенность) колес, заключающаяся в неравномерном распределении масс материала по окружности колеса, а также относительно вертикальной плоскости симметрии. Неуравновешенные массы при больших скоростях движения вызывают возникновение центробежных сил, пропорциональных квадрату скорости. [46]

Электродвигатель весом Р 1300 кг, укрепленный на кронштейнах ( см. предыдущую задачу), делает 2400 об / мин. Неуравновешенные массы двигателя сводятся к грузу 1 5 кг, вращающемуся на расстоянии 3 см от оси двигателя в плоскости симметрии конструкции. [47]

Схема вибрационной мельницы. [48]

Вибрационным измельчением могут быть получены тонкодисперсные бронза и алюминий, причем размол алюминия следует вести в жидкой среде во избежание взрыва. Неуравновешенные массы вала - дебалансы - при вращении вызывают круговые колебания корпуса 3 мельницы, загруженной размольными телами и измельчаемым материалом. Корпус опирается на пружины 6, амортизирующие действие инерционных сил. Траектория любой точки корпуса, совершающего круговые колебания, лежит в плоскости, перпендикулярной оси вибратора. [49]

Динамическая неуравновешенность характерна для деталей значительной длины. При этом неуравновешенные массы находятся в разных плоскостях, перпендикулярных к оси вращения, что и создает дополнительные пары центробежных сил, вызывающие вибрацию и динамические нагрузки в механизмах. [50]

Схема неуравновешенности роторов. [51]

Статически такой ротор будет отбалансирован. Однако при вращении неуравновешенные массы образуют пару возмущающих сил с плечом /, каждая из которых будет периодически нагружать и разгружать ближайший к ней подшипник. Такие роторы балансируют динамически. [52]

Динамическую балансировку применяют для длинных роторов, размер которых вдоль оси вращения велик по сравнению с поперечными размерами. В этом случае неуравновешенные массы ротора приводятся к двум массам, лежащим в одной диаметральной плоскости. Статическая балансировка производится одним противовесом, динамическая-двумя, устанавливаемыми в двух различных параллельных плоскостях и создающими уравновешивающую пару сил. [53]

У длинных роторов с большой скоростью вращения статической балансировки бывает недостаточно. Две одинаковые по весу неуравновешенные массы могут находиться вблизи противоположных торцов, в верхней и нижней частях ротора. Эти массы уравновешивают друг друга при статической балансировке. Но при вращении вала ротора они создадут центробежные силы, приложенные к концам ротора, и вызовут вибрацию. [54]

Статически такой ротор будет отбалансирован. Однако при вращении эти неуравновешенные массы образуют пару возмущающих сил с плечом /, каждая из которых будет периодически нагружать и разгружать ближайший к ней подшипник. Такие роторы балансируют динамически. [55]

Сотрясательные конвейеры применяются до сих пор на некоторых цементных заводах для транспорта горячего клинкера от вращающихся печей на склад. Недостатком этих конвейеров являются большие неуравновешенные массы, значительные динамические нагрузки. [56]

Во втором случае центры тяжести детали располагаются в двух точках, расположенных с противоположных сторон оси вращения на расстоянии L друг от друга. Это смещение вызывают в теле детали неуравновешенные массы, возбуждающие при вращении две приведенные равные и противоположно направленные центробежные силы, не лежащие в одной плоскости вращения. [57]

Страницы: 1 2 3 4