Искусственная база

Cтраница 2

Метод искусственных баз заключается в определении износа до и после испытания по разности между размерами отпечатка ( лунки, вырезки, засверловки), нанесенного на исследуемую деталь специальным инструментом. [16]

Метод искусственных баз может быть использован для измерения износа только тех деталей, на поверхности которых допускается нанесение углублений. [17]

В качестве искусственных баз нередко пользуются специально подготовленными рельсами, отшабренными по рабочим поверхностям. [18]

Стержень 7 касается искусственной базы, расположенной в канавке рисунка протектора, стержень 8 - поверхности выступа рисунка протектора шины. [19]

Податливость узлов вертикально-сверлильных станков ( ГОСТ 370 - 60. [20]

Широко используются разного рода искусственные базы, не требующиеся для изделия, или спутники той или иной формы, перемещающиеся вместе с изделием по трассе автоматической линии. [21]

На автоматических линиях широко используют искусственные базы или применяют спутники ( передвижное базовое приспособление), которые совместно с заготовкой перемещаются в процессе всего цикла обработки. [22]

Пример использования метода искусственных баз для оценки эффективности ионно-плазменных покрытий из TIN на деталях ткацкого станка СТБ-330. [23]

Следует отметить, что метод искусственных баз может быть применим к покрытиям, поверхность которых имеет незначительную шероховатость. Распространение метода на поверхности с грубой обработкой приводит к искажению результатов. [24]

Из формулы (2.25) видно, что метод искусственных баз в несколько раз эффективнее методов непосредственного микрометража, так как он значительно точнее и требует меньшей продолжительности испытаний. [25]

Оба прибора позволяют, ориентируясь на одну искусственную базу, измерять износ в нескольких точках. [26]

Для более точного определения износа используют специальные методы: искусственных баз, радиоактивных изотопов и др. Например, для выявления значения и характера износа шеек коленчатых валов и втулок, цилиндров дизелей применяют метод вырезанных лунок. Перед сборкой дизеля на поверхности шейки вала или рабочей поверхности втулки цилиндра специальным приспособлением с алмазным резцом нарезают лунки в нескольких местах по окружности и длине. Длину хорды лунки измеряют до сборки, а после работы и разборки по их разности вычисляют износ поверхности. [27]

В сочетании с другими способами, в частности способом искусственных баз, предлагаемый способ дает возможность охарактеризовать более полно процесс изнашивания колец и цилиндров, а также поршневых канавок в эксплуатационных условиях. [28]

Замер износа первых и вторых компрессионных колец проводился по методу искусственных баз на приборе УПОИ-6, Износ первых и вторых компрессионных колец, прирабатывавшихся при ступенчатом изменении скоростных и нагрузочных режимов, соответственно колеблется в пределах 3 - 4 и 7 - 9 мкм, а при бесступенчатом - 4 - 7и9 - 13 мкм. Средняя величина износа первых поршневых колец при бесступенчатом и ступенчатом изменении режимов соответственно равна 6 и 3 5 мкм, а вторых соответственно 11 и 5 2 мкм. Результаты испытаний показывают на более интенсивное изнашивание поршневых колец, прирабатывающихся при бесступенчатом изменении нагрузки и частоты вращения коленчатого вала. [29]

Известны также случаи, когда автоматизация производства позволяет отказаться от искусственных баз, необходимых в обычном производстве. [30]

Страницы: 1 2 3 4