Cтраница 2
Остаточные пластические деформации имеют место на поверхностях стыков, под гайкой и головкой болта ( смятие неровностей); появление их в материале крепежных деталей связано с перезатяжкой соединения или действием кратковременных нерасчетных нагрузок. [16]
Значения допускаемого коэффициента запаса прочности [ s ] зависят от характера нагрузки ( статическая или динамическая), качества монтажа соединения ( контролируемая или неконтролируемая затяжка), материала крепежных деталей ( углеродистая или легированная сталь) и их номинальных диаметров. [17]
Работа болтов и шпилек фланцевых соединений происходит в тяжелых условиях, особенно при высоких температурах. В соответствии с этим к материалу крепежных деталей и их изготовлению предъявляются специальные требования. [18]
Вместе с тем высокая жесткость ПКМ на основе высокомодульных волокнистых наполнителей требует точного формования из них деталей, так как подгонка соединяемых поверхностей и правка геометрии отвержденного материала затруднены или становятся невозможными. При работе с высокомодульным ПКМ выбором клея или материала крепежных деталей, формы и размеров соединения необходимо обеспечить реализацию данного свойства в последнем. [19]
В табл. IX-2 приведены марки материалов, используемых для деталей арматуры, в зависимости от рабочих условий среды. В табл. IX-3 указаны марки материалов, рекомендуемых ГОСТ 356 - 68 для арматуры, работающей при положительных температурах. В табл. IX-4 даны марки и свойства материалов крепежных деталей для арматуры и трубопроводов. [20]
Для изготовления крепежных деталей теплообменных аппаратов широко используют углеродистые стали. К материалу для болтов, шпилек и гаек предъявляют следующие требования: высокая прочность, хорошая обрабатываемость при резании, хорошая деформируемость при холодной и горячей обработке давлением. Материал болтов и шпилек, изготовляемых обработкой на металлорежущих станках, должен обладать хорошей обрабатываемостью при резании. Если - болты и шпильки изготовляют путем высадки, а резьба накатывается роликом, материал крепежных деталей должен хорошо деформироваться в холодном состоянии без образования трещин. [21]