Cтраница 2
Зависимость свойств углерод-углеродных композиционных материалов ( УУКМ), как и других волокнистых композитов, от расположения ( ориентации) волокнистых армирующих элементов ( арматуры) делает решение вопроса оптимального выбора типа и схемы армирования одним из основных при разработке деталей различного назначения. [16]
Низкие тепловая и эрозионная стойкости, а также некоторые другие недостатки полимерных композитов, в основном, определяются полимерной матрицей. Качественно новый уровень свойств материала позволяет получить карбонизация полимерной матрицы, реализуемая при образовании углерод-углеродных композиционных материалов ( УУКМ), представляющих собой систему углеродное волокно - углеродная матрица. Углеродная матрица, подобная по физико-механическим свойствам углеродным волокнам, позволяет наиболее полно реализовать в композите уникальные свойства углеродного волокна. [17]
Нарушение сплошности и несущей способности пространственно-армированных композиционных материалов при повышенных ( выше 250 С) температурах вследствие сравнительно низкой теплостойкости матрицы ограничивает температурный диапазон их применения. Создание нового класса высокотемпературных материалов, получивших название углерод-углеродных композиционных материалов, описано в работе [109]; там же приведена библиография по этим материалам. Первоначально созданные углерод-углеродные композиционные материалы основывались на двухнапра-вленном армировании. [18]
Углеродные конструкционные материалы ( УКМ) отличаются от известных конструкционных материалов более высокой удельной прочностью и жесткостью. Однако полимерные матрицы обладают низкой термостойкостью, что ограничивает область применения УКМ. В последние годы наибольшее распространение в различных отраслях техники, особенно авиации и космической отрасли, получили углерод-углеродные композиционные материалы ( УУКМ), содержащие углерод как в виде армирующего наполнителя, так и в виде матричного материала. [19]
Нарушение сплошности и несущей способности пространственно-армированных композиционных материалов при повышенных ( выше 250 С) температурах вследствие сравнительно низкой теплостойкости матрицы ограничивает температурный диапазон их применения. Создание нового класса высокотемпературных материалов, получивших название углерод-углеродных композиционных материалов, описано в работе [109]; там же приведена библиография по этим материалам. Первоначально созданные углерод-углеродные композиционные материалы основывались на двухнапра-вленном армировании. [20]
Перспективными для применения в ГТД являются углерод-углеродные композиционные материалы. К числу их достоинств относятся низкая плотность, высокие прочностные характеристики, теплопроводность. Однако для них необходимо решение проблемы выгорания или окисления при температурах выше 370 С путем применения защитных покрытий веществ, связывающих кислород. В частности, фирма Уил-льяма интернейшнл ( США) проводит испытания турбинной форсунки из углерод-углеродного композиционного материала с покрытием из карбида кремния. [21]