Продольная база

Cтраница 2

Снижение среднего удельного давления на грунт до 0 023 МПа ( 0 23 кгс / см2) достигнуто путем увеличения опорной поверхности гусеничных цепей за счет увеличения ширины звеньев гусениц и удлинения продольной базы трактора на 753 5 мм при опущенных на грунт направляющих колесах, которые в других случаях могут быть при - подняты над грунтом. [16]

Основные габаритные ( базовые) параметры машины следующие: продольная и поперечная база, вылет стрелы или пролет кра новой установки, максимальная высота подъема груза или опускания его ниже нулевой отметки, дорожный просвет. Продольная база - - это расстояние между центрами крайних колес ходовой части машины; поперечная база характеризуется шириной колеи. Вылетом стрелового крана называют кратчайшее расстояние ( по горизонтали) между осью его вращения и вертикальной линией, проходящей через точку подвеса груза. Вылет может быть постоянным и переменным. Пролетом мостового крана называют расстояние по горизонтали между вертикальными осями подкрановых путей. [17]

Крутосклонный трактор ДТ-75К, вид спереди. [18]

Увеличение продольной базы достигнуто за счет опущенных на грунт направляющих колес, что стабилизирует прямолинейность хода трактора на склоне. Механизмы принудительного подъема и опускания направляющих колес у тракторов ДТ-75К и ДТ-75Б одинаковые. [19]

Конструктивные параметры машины также оказывают влияние на перераспределение нормальных нагрузок между передними и задними колесами. Чем короче продольная база трактора, а также чем выше у него расположены центр тяжести и условная точка прицепа, тем при прочих равных условиях резче происходит перераспределение этих нагрузок. [20]

Механизм включения. [21]

От трактора ДТ-75 он отличается в основном устройством ходовой части и наличием ходоуменыгштеля. В результате значительного увеличения его продольной базы ( на 753 мм) и уширения гусеницы ( до 760 мм) удельное давление трактора на почву уменьшается в два раза, а проходимость увеличивается. Это позволяет полнее использовать его тяговое усилие на слабых грунтах. Начинать весенние полевые работы на влажных почвах трактор ДТ-75Б может на 15 - 20 дней раньше, чем ДТ-75. Кроме того, он меньше разрушает почву и оставляет за собой менее глубокую колею. [22]

Кран-трубоукладчик ( а и трубоукладочная колонна на укладке трубопровода в траншею ( б. [23]

Для работы на строительстве нефте -, газо - и других трубопроводов широко используют краны-трубоукладчики ( рис. 6.46, а) на базе гусеничных тракторов специальной трубоукла-дочной модификации, либо с усовершенствованным ходом обычных гусеничных и пневмоколес-ных тракторов промышленной или сельскохозяйственной модификаций. Эти машины оборудованы А-образной стрелой / коробчатого сечения, расположенной сбоку относительно продольной базы ( на лонжероне гусеницы - у гусеничных машин, на нижней раме - у пневмоколес-ных) и удерживаемой либо поли-спастной системой, либо гидроцилиндрами. У трубоукладчиков малой грузоподъемности противовес обычно невыдвижной. Отличительной особенностью кранов-трубоукладчиков от других стреловых кранов является их способность передвигаться с грузом на крюке, соответствующим максимально возможному грузовому моменту. [24]

По расположению валов относительно продольной оси трактора различают коробки с продольными или поперечными валами. Применение коробок передач с поперечными валами позволяет в ряде случаев уменьшить продольную базу трактора и упрощает выполнение центральной передачи его трансмиссии. [25]

Трактор имеет задний ВОМ, дополнительно может оборудоваться приводным шкивом под плоскоременную передачу. Для защиты тракториста в случае опрокидывания предусмотрена дуга безопасности, а для более эффективного использования трактора - переналадка колеи, продольной базы и дорожного просвета. [26]

Увеличивают опорную поверхность уширением гусениц и удлинением продольной базы. Так, у болотоходного трактора ДТ-75Б ширина гусениц увеличена до 670 мм против 410 мм у трактора ДТ-75МВ. Продольную базу удлиняют на 754 мм опусканием на грунт направляющих колес. [27]

Действенная мера по уменьшению продольно-угловых колебаний остова, помимо установки специальных амортизаторов, - увеличение продольной базы трактора с индивидуальной системой подрессоривания за счет применения в движителях большего числа опорных катков. Увеличения продольной базы трактора можно достичь также при применении несущего направляющего колеса, когда за счет опускания на грунт подрессоренного направляющего колеса продольная база увеличивается на 40 %, что уменьшает углы раскачивания остова примерно в 2 5 раза. Индивидуальные подвески, как правило, имеют меньшую поверхность соприкосновения сборочных единиц с внешней средой, что способствует меньшему по сравнению с балансирной и полужесткой подвесками забиванию ходовой системы почвой и снегом. [28]

Трубоукладчик ТГ201 предназначен для укладки в траншею трубопроводов, сопровождения очистных и изоляционных машин и выполнения различных подъемно-транспортных операций при строительстве трубопроводов диаметром до 1020 мм. Трубоукладчик имеет специальную гусеничную хордовую базу. Двигатель, трансмиссия и другие сборочные единицы использованы от трактора Т-130. Ходовая тележка имеет расширенную колею, удлиненную продольную базу и дополнительные редукторы для повышения тягового усилия гусеничного хода. Конструкция лебедки обеспечивает независимую работу грузо - и стрелоподъемного механизмов. Управление лебедкой гидравлическое с небольшими усилиями на рычагах. Выдвижение противовеса осуществляется силовым гидравлическим цилиндром. Трубоукладчик оборудован указателем грузового момента со световой и звуковой сигнализацией и указателем фактической нагрузки на крюке. Все передачи грузоподъемного оборудования заключены в масляные ванны, а муфты и тормоза защищены от атмосферных осадков. [30]

Страницы: 1 2 3