Мелкоштучный стеновой материал

Cтраница 2

Размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов зависит от вида подвижного состава и использования его грузоподъемности. [16]

Размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов зависит от габаритов транспортного пакета и способа производства погрузочно-разгрузочных работ: в кузовах автомобилей, полуприцепов и прицепов грузоподъемностью 5 т при применении на погрузке-разгрузке подхватов целесообразна одноленточная или Т - образная установка пакетов, в большегрузных автопоездах-поперек кузова отдельными штабелями. [17]

При отгрузке мелкоштучных стеновых материалов пакетами железнодорожным транспортом в графе накладной Количество мест должно быть указано дробью: над чертой - количество пакетов, под чертой - общее количество материала в вагоне, тыс. шт. Особые заявления и отметки отправителя следует указывать количество средств пакетирования, наименование и количество элементов крепления пакетов в полувагоне или на платформе и номер сертификата согласно Правилам перевозок грузов ( разд. [18]

Схема увязки порожних поддонов для глиняного кирпича при возврате их грузоотправителю.| У. 21. Схема увязки поддонов для силикатного кирпича при возврате их грузоотправителю. [19]

Автотранспортные организации, перевозящие мелкоштучные стеновые материалы, должны нести материальную ответственность за поддоны, получаемые в обмен на доставленные с материалами. [20]

Основной способ доставки мелкоштучных стеновых материалов - пакетный. При таком способе ликвидируется тяжелый руч-но. [21]

Погрузка транспортных пакетов мелкоштучных стеновых материалов, сформированных без поддонов, и выгрузка их на строительной площадке производится по одному. Причем пакеты, масса которых не соответствует нормативной нагрузке настила средств подма-щивания, перед подачей к рабочему месту каменщика должны быть поделены по горизонтали. [22]

Плата за перевозку мелкоштучных стеновых материалов пакетами определяется по действующим республиканским Единым тарифам на перевозку грузов автомобильным транспортом. [23]

Стены зданий из мелкоштучных стеновых материалов - керамического и силикатного кирпича, бетонных блоков в процессе строительства и эксплуатации подвергаются воздействию переменной температуры, атмосферных осадков, газов и пыли различного состава. Образующиеся на поверхности высолы ухудшают эстетический вид наружных стен зданий и способствуют преждевременному разрушению материала конструкций, снижая долговечность зданий и сооружений. Высояообразование на бетонных и каменных конструкциях происходит вследствие Выноса на поверхность и кристаллизации растворимых соединений, в том числе гидроокиси кальция, из состава цемента, бетона, штукатурного и кладочного растворов. [24]

На платформы пакеты мелкоштучных стеновых материалов следует устанавливать в один ярус. [25]

При пакетной доставке мелкоштучных стеновых материалов возврату грузоотправителю подлежат поддоны ( средства пакетирования), а также элементы крепления пакетов, являющиеся собственностью грузоотправителя. [26]

Запрещается поднимать пакеты мелкоштучных стеновых материалов на поддонах к рабочим местам грузозахватными приспособлениями без ограждающих устройств. [27]

Преобладающий в настоящее время мелкоштучный стеновой материал, главным образом красный кирпич, вызывает и соответствующие решения в отделке. Кирпич-лая стена может быть окрашена, оштукатурена, облицована, а при известных условиях может сохранить естественную фактуру кирпича без нарушения эстетических требований, о чем свидетельствует опыт строительства в скандинавских странах [10] и в Прибалтике. Следует подчеркнуть, что кирпичная неотделанная кладка долж-яа быть особенно тщательно выполнена. Окраска кирпичных стен должна также быть ограничена, причем известковая и подобная ей окраска по кирпичу совершенно недопустима. Традиционное и широко распространенное ручное оштукатуривание кирпичных фасадов должно по возможности вытеснять -, ся из строительства. [28]

Образование высолов на поверхности мелкоштучных стеновых материалов - керамического и силикатного кирпича, бетонных блоков, а также кладочного раствора является существенной проблемой, решение которой предусматривает, в первую очередь, изучение причин данного процесса. [29]

При организации пакетных перевозок мелкоштучных стеновых материалов может быть использована Система оперативной перевозки кирпича, разработанная ивановским трестом Оргтехстрой Минстроя СССР. [30]

Страницы: 1 2 3 4