Топливная база
Cтраница 3
При выборе вида топлива ( топливной базы) для конкретной электростанции учитывается ( по условиям топливно-энергетического баланса) обеспеченность ресурсами на весь срок использования энергетической установки. Учитываются также химический состав и физические свойства топлива, экономико-географические условия расположения месторождения топлива ( удаленность от железнодорожных и водных путей сообщения, наличие трудовых ресурсов, климатические условия и пр. [31]
Строительство таких электростанций производится преимущественно вблизи топливных баз. Турбоагрегаты имеют довольно значительные нерегулируемые тепловые отборы. [32]
Советское государство непрерывно развивает свою топливную базу, в которой видное место занимает нефтегазодобывающая промышленность. [33]
 |
Основные варианты топливоснабжения энергоустановок и промышленного предприятия в целом. [34] |
При снабжении дальнепривозным топливом, когда топливная база Б ( рис. 9 - 2, б) находится на значительном расстоянии от предприятия, помимо расходного склада 1 сооружается также базисный склад 3, емкость которого зависит от рода топлива, вида его транспорта, мощности и назначения установки А и режима ее работы. При железнодорожном транспорте топлива емкость базисного склада принимается равной месячному расходу топлива, применительно к режиму максимального суточного зимнего потребления. [35]
При снабжении дальнепривозным топливом, когда топливная база Б находится на значительном расстоянии от предприятия ( фиг. При железнодорожном транспорте топлива емкость базисного склада принимается равной месячному расходу топлива, применительно к режиму максимального суточного зимнего потребления. [36]
Башкирская нефть вносит крупнейший вклад в топливную базу Урало-Кузбасского комбината. Она еще больше поднимает роль национальной Башкирской АССР в составе Урало-Кузбасского комбината. [37]
Преимущественно по технико-экономическим соображениям КЭС приближаются к топливным базам с целью вывода электрической мощности из густонаселенных районов и разгрузки железнодорожного транспорта. [38]
Топливо и смазочные материалы направляются тошшвно-рас-четными конторами на топливные базы отделений дорог или локомотивных депо. [39]
На данном этапе вопрос заключается в том, что топливная база страны все больше и больше смещается на восток, в Среднюю Азию и Сибирь, что ставит перед энергетиками новые проблемы. Одной из центральных является проблема разработки серии котельных агрегатов для сжигания топлива различных марок. Предстоит разработать и ввести в эксплуатацию котельные агрегаты для сжигания донецких и кузнецких каменных углей; эквбастузских каменных углей с повышенной зольностью; дальневосточных бурых углей. На этих топливах будут построены электростанции с энергоблоками в 500 и 800 МВт на закритические параметры пара. Особое внимание сосредоточивается на создании котельного агрегата для сжигания углей Канско-Ачинского бассейна. Самой сложной проблемой является создание и эксплуатация крупных котельных агрегатов, сжигающих угли Канско-Ачинского бассейна, главным образом из-за отложения шлака в топочной камере. Шлакование топочной камеры нарушает нормальный теплообмен температуры газов на выходе из топки. Первые котельные агрегаты для энергоблоков 800 МВт будут созданы для углей Березовского месторождения ( Канско-Ачинского бассейна), опыт по промышленному сжиганию которых пока отсутствует. [40]
Принимается наивыгоднейшее размещение источников энергоснабжения с учетом географического размещения топливной базы и потребителей энергии. Соответственно учитываются вызываемые различным размещением ТЭЦ и заменяемых КЭС изменения в капитальных затратах и расходах на эксплуатацию линий электропередачи и устройств по транспорту топлива. [41]
При снабжении местным топливом с расположенной вблизи промышленного предприятия топливной базы В ( рис. 9 - 2, а) устраивается только расходный склад топлива 1, рассчитанный на 3 - 7-суточный запас топлива, применительно к режиму максимального суточного потребления соответствующими топливопотреб-ляющими установками А. [42]
Концентрация производства электроэнергии на крупных районных электростанциях, расположенных вблизи топливных баз, должна быть одним из решающих факторов снижения себестоимости электроэнергии в ближайшие годы. [43]
Электростанции, на которых природный газ используется в качестве постоянной топливной базы, являются исключением. [44]
В связи с этим предприятия отрасли привязаны к своей сырьевой и топливной базе. [45]
Страницы: 1 2 3 4