Cтраница 1
Базирование подшипника / и корпуса 2 при сборке осуществляют при помощи ступенчатой оправки, что исключает перекос сопрягаемых деталей. [2]
![]() |
Монтаж шинниках.| Базирование корпуса 2 и подшипника / при сборке.| Приспособление для запрессовки наружного кольца роликоподшипника, обеспечивающее самоустановку корпуса. [3] |
Базирование подшипника 1 и корпуса 2 при сборке осуществляют при помощи ступенчатой оправки, что исключает перекос сопрягаемых деталей. Если базирование подшипника при сборке затруднено [ например, при запрессовке наружного кольца роликоподшипника ( рис. 57) ], то в конструкции приспособления должна быть предусмотрена возможность самоустановки кольца при сборке. [4]
![]() |
Установка подшипников при сборке коробок передач с помощью подвесной скобы. [5] |
Базирование подшипника 1 и корпуса 2 при сборке осуществляют при помощи ступенчатой оправки, что исключает перекос сопрягаемых деталей. Если базирование подшипника при сборке затруднено ( например, при запрессовке наружного кольца роликоподшипника, рис. 97), то в конструкции приспособления должна быть предусмотрена возможность самоустановки кольца при сборке. [6]
![]() |
Установка подшипников при сборке коробок передач с помощью подвесной скобы.| Гидравлическое приспособление для напрессовки крупногабаритного подшипника. [7] |
Если базирование подшипника при сборке затруднено [ например, при запрессовке наружного кольца роликоподшипника ( рис. 72) ], то в конструкции приспособления должна быть предусмотрена возможность самоустановки кольца при сборке. Это достигается обычно применением сферической опоры, на которую устанавливают корпус. В приспособлении ( рис. 72) сферическая опора / компенсирует неперпендикулярность опорного торца посадочной поверхности корпуса 2, предотвращая тем самым перекос наружного кольца роликоподшипника 3 при запрессовке. [8]
Точ-ноеть базирования подшипника у2 зависит от параллельности YI торцов кольца 2 и от перпендикулярноети V2 торца Б детали / к оси отверстия. В данной вхеме диаметр ступицы dur детали / значительно больше диаметра da кольца 2 и диаметра внутреннего кольца подшипника. [9]
При базировании подшипника по торцу маслозащитного кольца ( рис. 6.29, б) согласно приведенным в главе 6 раздела 6 рекомендациям / z 0 025 мм, / 2 0 016 мм. [10]
Например, в типовой схеме базирования подшипника по торцу масло-защитного кольца при оценке точности базирования необходимо учитывать торцевое биение заплечика вала, на который устанавливается подшипник, и параллельность торцов маслозащитного кольца. [11]
Теперь рассмотрим влияние буртика на качество базирования подшипника качения. [12]
Если торцы ступиц не участвуют в базировании подшипников, то допуски по поз. [13]
Если торцы ступиц не участвуют в базировании подшипников, то допуски по поз. [14]
Если торцы ступиц не участвуют в базировании подшипников, то требования точности к ним не предъявляют. [15]