Базирование - подшипник
Cтраница 2
Если торцы ступиц не участвуют в базировании подшипников, то допуски по поч. [16]
Если торцы ступиц не участвуют в базировании подшипников, то допуски по поз. [17]
 |
Способы регулирования подшипников осевым перемещением наружных колец. [18] |
Нужно иметь в виду, что точность базирования подшипника в этом случае оказывается пониженной. При конструировании шайбу 2 нужно делать жесткой, а диаметр регулировочного винта возможно большего размера. [19]
Расчеты показывают, что для обеспечения требуемой точности базирования подшипников, расположенных по схеме рис. 16.17 а, надо устанавливать подшипники высокой точности и, кроме того, изготовлять с очень высокой точностью кольца 1 и 2, а также торец буртика вала. [20]
Рассмотрим методику расчета допусков расположения поверхностей деталей, определяющих точность базирования подшипников в корпусе. [21]
 |
Варианты исполнения вала-червяка.| Варианты исполнения промежуточных валов цилиндрических редукторов. [22] |
На рис. 1.40, а высота заплечика при этом достаточна для базирования подшипника, а на рис. 1.40, б - мала, в соответствии с чем предусмотрен специальный заплечик увеличенной высоты. [23]
Величины допуска для посадок зубчатых и червячных колес, не участвующих в базировании подшипников при / ст / 0 8, приведены ниже. [24]
Если торец Д ( рис. 16.20, а) не перпендикулярен оси внешнего цилиндра, то при затяжке винтов фланец стакана будет деформирован, что понизит точность базирования подшипников. Поэтому к торцу Д предъявляют такие же требования точности, как и к торцу Г, но относительно оси внешнего цилиндра стакана. [25]
Базирование подшипника 1 и корпуса 2 при сборке осуществляют при помощи ступенчатой оправки, что исключает перекос сопрягаемых деталей. Если базирование подшипника при сборке затруднено [ например, при запрессовке наружного кольца роликоподшипника ( рис. 57) ], то в конструкции приспособления должна быть предусмотрена возможность самоустановки кольца при сборке. [26]
Базирование подшипника 1 и корпуса 2 при сборке осуществляют при помощи ступенчатой оправки, что исключает перекос сопрягаемых деталей. Если базирование подшипника при сборке затруднено ( например, при запрессовке наружного кольца роликоподшипника, рис. 97), то в конструкции приспособления должна быть предусмотрена возможность самоустановки кольца при сборке. [27]
Точность базирования внутренних колец подшипников зависит от точности изготовления резьбы вала и гайки и от степени перпендикулярности базового торца гайки к оси резьбового отверстия. Для повышения точности базирования подшипников, фиксируемых по схеме II.2, в ответственных изделиях резьбу вала шлифуют, а базовый торец гайки шлифуют на резьбовой оправке. [28]
Точность базирования внутренних колец подшипников зависит от точности изготовления резьбы вала и гайки и от степени перпендикулярности базового торца гайки. Для повышения точности базирования подшипников, фиксируемых по схеме 26, в ответственных изделиях резьбу вала шлифуют, а базовый торец гайки шлифуют на резьбовой оправке. [29]
С целью ограничения перекоса колец подшипников плоскости Р и Q ( рис. 22.42; 22.43; 22.45) должны быть перпендикулярны общей оси каждой пары отверстий. Если торцы крышек в базировании подшипников не участвуют, то допуски перпендикулярности плоскостей Р и Q не назначают. [30]
Страницы: 1 2 3