Надежное базирование

Cтраница 1

Надежное базирование подшипника качения обеспечивают поджимом внутреннего кольца к торцу заплечика вала или торцу детали, установленной на валу. Размеры заплечиков для подшипников качения приведены в справочнике [4], элементы конструктивного оформления рассмотрены на с. Выступ на промежуточном кольце, показанный на рис. 9.3 6, может быть использован для демонтажа подшипника ( см. ниж. [1]

Для Надежного базирования заготовки во многих случая подготовляют а ней дополнительно специальные поверхности - вспомогательные базы. Такими дополнительными ба вами являются, например -, центровые отверстия в торцах деталей, чаще всего подготовляемые специально для того, чтобы использовать их в качестве базовых поверхностей. [2]

При установке колес на валах необходимо обеспечить надежное базирование колеса по валу ( см. гл. [3]

В конструкции детали большое внимание должно уделяться ее надежному базированию при обработке. Необходимо предусматривать достаточно большие опорные плоскости, центрирующие отверстия, платики, центровые гнезда или фаски и другие элементы, используемые в качестве технологических баз для выполнения максимального объема обработки при одном закреплении заготовки. Следует увязывать базы детали с исходной точкой траектории движения инструмента, а также с осями координат станка. Если деталь обрабатывается со всех сторон и ни одна из ее боковых поверхностей не может быть использована в качестве технологических баз, то в ее конструкции следует предусмотреть два точно выполненных технологических базовых отверстия с наибольшим расстоянием между их осями. [4]

Функциональным назначением механизмов зажима, поворота и фиксации является обеспечение точного и надежного базирования обрабатываемых деталей в процессе обработки - от подачи заготовки до выдачи готовой детали. Механизмы зажима характерны практически для любых автоматов - обрабатывающих, контрольных, сборочных. [5]

Очень важно, чтобы в конструкции изделия были учтены такие технологические факторы, как агрегатирование, надежное базирование, применены прогрессивные соединения ( например, склеивание, современные способы сварки и др.), предусмотрен свободный доступ к соединениям механизированных средств. Особо следует отметить целесообразность осуществления ряда соединений в обрабатывающих цехах в процессе изготовления деталей. [6]

Условия автоматизированного производства потребовали внесения некоторых изменений в заготовку изделия, которые свелись к следующему: 1) в связи с введением автоматической подгонки веса к норме были введены частично срезаемые при уравновешивании весовые приливы на внутренней полости; 2) для обеспечения простого, удобного и надежного базирования при механической обработке в этих приливах были предусмотрены два базовых полуотверстия, получаемые в литье с последующей фрезеровкой, которыми заготовку поршня сажают на штифты приспособления-спутника. [7]

Схема расположения базовых, направляющих и ограничительных планок в приспособлении. [8]

В табл. 17 приведены элементы базирования, наиболее часто применяемые на АЛ для обработки корпусных деталей, их особенности и рекомендации для применения. Для обеспечения надежного базирования деталей необходимо обеспечить достаточно точное положение деталей в приспособлении относительно фиксаторов перед началом ввода их в базовые отверстия. [9]

В связи с малым отношением ширины и диаметров колец подшипника его еамоустановка без перекоса на валу или в корпусе затруднена. Для исключения перекоса колец необходимо обеспечивать надежное базирование одного из торцов подшипника. Восприятие осевых сил, действующих на подшипники, и удержание колец от самопроизвольного осевого смещения осуществляют фиксирующими элементами. Функции базирования и фиксирования часто совмещают в одном и том же элементе. [10]

В связи с малым отношением ширины и диаметров колец подшипника его самоустановка без перекоса на валу или в корпусе затруднена. Для исключения перекоса колец необходимо обеспечивать надежное базирование одного из торцов подшипника. Восприятие осевых сил, действующих на подшипники, и удержание колец от самопроизвольного осевого смещения осуществляют фиксирующими элементами. Функции базирования и фиксирования часто совмещают в одном и том же элементе. [11]

При прижатии к детали, необходимом для получения надежного базирования, между ее поверхностью и призмой развивается значительное трение. Призма стремится повернуться вместе с деталью. Но так как поворот призмы ограничивается подвеской устройства, то деталь, поворачиваясь в призме, как бы затягивает ее на себя. Призма и деталь сближаются, что непосредственно влияет на точность измерения. Возникающая сила трения зависит от многих переменных факторов, в том числе и от случайных, поэтому положение призмы по отношению к детали все время изменяется. В этих условиях трудно рассчитывать на высокую точность измерений. [12]

Трехконтактные устройства, базирующиеся на детали с помощью призмы ( рис. 54, д), имеют другой недостаток. При прижатии к детали, необходимом для получения надежного базирования, между ее поверхностью и призмой создается значительное трение. Сила трения зависит от многих переменных факторов, в том числе и от случайных, поэтому положение призмы по отношению к детали изменяется. [13]

Технологичность конструкции цилиндрического зубчатого колеса определяется в основном его конфигурацией. Рациональная конфигурация зубчатого колеса при достаточной жесткости конструкции позволяет осуществлять надежное базирование, высокопроизводительную обработку и удобное транспортирование заготовки в процессе обработки. [14]

Конструктивные разновидности змейковых полусепараторов, соединенных. [15]

Страницы: 1 2