Бак - система
Cтраница 2
В состав ежесменного технического обслуживания входят: перед началом работы - осмотр, заправка горючим и водой ( для машин, работающих с двигателем внутреннего сгорания), смазка и опробование; в течение рабочей смены - осмотр, крепление деталей и регулирование узлов; в отдельных случаях, в тяжелых условиях, - очистка от грязи; по окончании смены - осмотр, крепление деталей, восстановление уплотнений, регулирование узлов, опробование машины и удаление воды из баков системы охлаждения в период заморозков и отрицательных температур воздуха. [16]
До 75 % всего потребляемого полипропилена благодаря возможности эксплуатации при 80 - 100 С используется в автомобильной промышленности. В строительстве полипропилен применяется для изготовления труб и баков систем отопления и водоснабжения жилых зданий, настилов для полов, не скользящих и стойких против плесени, а также декоративного материала для интерьера современных помещений. [17]
Обычно стендовые системы весьма насыщены разнообразной запорно-регулирующей арматурой, сопротивление которой составляет большую часть сопротивления всей системы. Для преодоления сопротивления приходится увеличивать давление наддува в баках вытесни-тельных систем подачи, что влечет за собой усиление, а следовательно, и утяжеление конструкции баков, арматуры и трубопроводов. [18]
 |
Переносный карбюратор для пайки установок на месте. [19] |
Не реже чем раз в три месяца необходимо производить чистку всех трех баков системы, а также следить за тем, чтобы бак 3 не был переполнен бензином. Расход бензина при использовании карбюраторной установки невелик. На 8 часов работы требуется 2 - 2 5 л бензина. Таким образом, одной зарядки системы может хватить на 5 - 6 дней работы. [20]
 |
Переносный карбюратор для пайки установок на месте. [21] |
Не реже чем раз в три месяца необходимо производить чистку всех трех Баков системы, а также следить за тем, чтобы бак 3 не был переполнен бензином. Расход бензина при использовании карбюраторной установки невелик. На 8 часов работы требуется 2 - 2 5 л бензина. Таким образом, одной зарядки системы может хватить на 5 - 6 дней работы. [22]
Бывшее в употреблении огнестойкое масло подается в контур загрязненного масла для очистки, а затем - в контур чистого масла для транспортирования в бак системы регулирования. В контуре загрязненного масла имеется емкость для приема масла, откачиваемого насосом из бака системы регулирования. В этом же контуре обычно имеются баки, позволяющие организовать фильтрование через фильтр-пресс из одной емкости в другую, что предпочтительнее. [23]
В контуре чистого масла имеется бак для хранения чистого огнестойкого масла, готового к заливке в бак системы регулирования. Емкость его должна обеспечивать эксплуатационные доливки и возможность замены порции огнестойкого масла в баке системы регулирования на одной из турбин в непредвиденных случаях. В контурах чистого и загрязненного огнестойкого масла имеются центрифуги ( типа молочных сепараторов, так как огнестойкое масло тяжелее воды) для отделения воды. [24]
Фильтрующие сетки грубой очистки масла от механических примесей ( два ряда для возможности удаления и чистки) имеют ячейку размером 0 2 мм и установлены перед чистым отсеком бака системы регулирования. На этих сетках задерживаются крупные частицы, которые, попав в зазор или регулирующие окна, могут вывести из строя отдельные узлы системы. [25]
Крыши цельнометаллических вагонов для перевозки пассажиров, почты и багажа изготавливают из гофрированной тонколистовой стали, приваренной к дугам и фрамугам. По периметру крыши устанавливают на сварке усиливающую обвязку. В металлической крыше сделаны люки для монтажа и демонтажа когла системы отопления, калорифера, вентиляционного агрегата, баков системы водоснабжения. В крышу вварены патрубки для установки дефлекторов системы вентиляции. [26]
Для хранения станционного запаса огнестойкого масла и для его очистки и регенерации на электростанции имеется аппаратная огнестойкого масла. Аппаратная выполняется в соответствии с санитарными требованиями. В ней предусмотрены умывальник, вентиляция, пол из метлахской плитки с дренажем. Аппаратная связана с баком системы регулирования прямым и обратным трубопроводами. Желательно, чтобы она примыкала к машинному залу, чтобы можно было пользоваться ею в зимнее время без обогрева трубопроводов к машинному залу. В противном случае необходимо применять паровой спутник. На практике аппаратную выполняют в виде двух практически независимых контуров чистого и загрязненного масла. [27]
Силовая часть включает объемный насос с регулируемой подачей, вспомогательные устройства и исполнительный гидродвигатель объемного типа. Наибольшее применение в следящих гидроприводах получили аксиально-поршневые насосы, подача которых регулируется изменением угла наклона блока цилиндров или изменением угла наклона шайбы. В качестве исполнительных гидродвигателей обычно используют гидроцилиндры с линейным перемещением выходного звена, гидроцилиндры с поворотным движением выходного звена и аксиально-поршневые или радиально-поршневые гидромоторы. К вспомогательным устройствам относятся клапаны, фильтр, насос и бак системы подпитки рабочей жидкостью силовой части гидропривода. [28]
Страницы: 1 2