Бак - гидросистема
Cтраница 3
К моторной ступени подводится рабочая жидкость основной гидравлической системы машины, а насосная подает жидкость с преобразованным давлением к исполнительным механизмам. Рабочая жидкость поступает к насосной ступени обычно из бака основной гидросистемы. [31]
Одной из причин, способствующей вспениванию масла, может быть его омыление вследствие химического взаимодействия с некоторыми металлами или покрытиями. К числу таких покрытий относится полуда, которая зачастую применяется в баках гидросистем. [32]
 |
Схемы насадков. [33] |
В гидросистемах машин применяются как насадки Вентури, так и насадки Борда. В частности, насадки Борда ( см. рис. 1.32, б) применяются в заборных устройствах баков гидросистемы. В этих насадках для предотвращения попадания в заборный штуцер механических частиц с большим удельным весом предусматривается невырабатываемый объем жидкости. [34]
Правильно выполненная обкатка значительно повышает срок службы машины. Перед началом обкатки следует проверить уровень и качество масла в двигателе, заправку радиатора водой, наличие бензина в баке, уровень и состояние масла в баке гидросистемы, состояние аккумулятора, затяжку гаек колес, давление воздуха в шинах, натяжение ремней вентилятора и гидронасоса, исправность приборов электрооборудования, тормозной системы. Подтянуть все внешние соединения и крепления, смазать автопогрузчик согласно карте смазки. [35]
Правильно выполненная обкатка значительно повышает срок службы машины. Перед началом обкатки следует проверить уровень и качество масла в двигателе, заправку радиатора водой, наличие бензина в баке, уровень и состояние масла в баке гидросистемы, состояние аккумулятора, затяжку гаек колес, давление воздуха в шинах, натяжение ремней вентилятора и гидронасоса, исправность приборов электрооборудования, тормозной системы. Подтянуть все внешние соединения и крепления, смазать автопогрузчик согласно карте смазки. [36]
 |
Охладитель рабочей жидкости ( а и.| Установка механизма поворота и опорно-поворотного устройства экскаватора Э-5015 А. [37] |
Охладитель ( рис. 172 э) рабочей жидкости расположен перед водяным радиатором дизеля. Жидкость поступает в охладитель по трубе 1, проходит внутри системы трубок 3 с пластинами, имеющими большую внешнюю поверхность, и через трубу 2 отводится в бак гидросистемы. Трубки 3 с пластинами обдуваются воздухом при работе вентилятора силовой установки. [38]
Во время остановок и перерывов в работе скрепера рекомендуется следить за появлением течи топлива, масла и рабочей жидкости, на ощупь проверять степень нагрева тормозных барабанов и ступиц колес, сборочных единиц трансмиссии и бака гидросистемы. После окончания работы скрепер следует очистить от грязи. [39]
Погрузчик оборудован тремя автономными гидравлическими системами для обслуживания соответственно коробки передач, рабочего оборудования и рулевого управления. Для питания гидросистем рабочей жидкостью и обеспечения ее необходимого запаса на погрузчике с двух сторон под кабиной размещены три бака, сваренные из листовой стали. При этом справа расположен бак гидросистемы рабочего оборудования, а слева - баки двух других гидросистем. Последние имеют общий корпус, разделенный перегородкой, причем передний от ковша бак принадлежит гидросистеме рулевого управления, а задний - гидромеханической коробке перемены передач. Наличие у баков масломерных стекол позволяет наблюдать фактические уровни рабочей жидкости в них. [40]
 |
Измерение усадки поршня силового цилиндра. [41] |
Сливной шланг прибора соединяют с баком гидросистемы. Рукоятку прибора ставят в положение Открыто и включают насос гидросистемы. [42]
Особое внимание уделяют эксплуатации гидравлического привода механизмов навески. В гидросистему заливают чистое масло, рекомендованное заводом-изготовителем. Постоянно контролируют уровень масла в баке гидросистемы. Неплотности в соединениях трубопроводов, приводящие к подтеканию масла и попаданию воздуха в гидросистему, следует немедленно устранять. [43]
Механизм опрокидывания смесительного барабана ( гидро-толкатель) состоит з гидроцилиндра и гидропривода, размещенных в одной из боковых стоек рамы бетоносмесителя. Вилка штока гидроцилиндра соединена с рычагом, насаженным на цапфу траверсы. Гидропривод состоит из насоса, встроенного в бак гидросистемы, распределителя, фильтра и соединительных трубопроводов. [44]
У некоторых коробок передач насос 2, встроенный в конструкцию первичного вала, заменен внешним насосом, приводимым от рэдуктора механизма отбора мощности. Это удлиняет откачивающий трубопровод, но зато упрощает уход за насосом. Масло, откачиваемое насосом из картера, проходит через охлаждающий радиатор и поступает в бак гидросистемы, откуда забирается другим насосом, обеспечивающим работу механизма переключения передач. [45]
Страницы: 1 2 3 4