Бак - гидросистема
Cтраница 4
 |
Пружинный гидроаккумулятор трактора МТЗ-50. [46] |
Причем в начале работы маховичок устанавливается на максимальное давление подпора, которое обеспечивает максимальную догрузку ведущих колес. Если это давление не позволяет регулирующим колесам машины удовл етвори-рительно копировать рельеф поля, то его с помощью маховичка 3 соответственно снижают. Масло от распределителя поступает в полость А догружателя и через сверление В - в полость Г и далее на слив в бак гидросистемы. Гидроаккумулятор при этом через радиальные отверстия в золотнике и соответствующие полости и маслопроводы сообщается с основным цилиндром. [47]
Скорость движения масла w в нагнетательных трубопроводах не должна превышать 3 м / сек, в коротких трубопроводах - 5 м / сек, а при холостых ходах - 8 м / сек. Во всасывающих трубопроводах применяются скорости не выше 1, 2 м / сек, высота всасывания должна быть минимальной. Число сочленений труб должно быть возможно меньшим, потоки масла не должны иметь больших углов поворота. Бак гидросистемы обычно располагается в нижней части станины. [48]
 |
График влияния размеров частиц загрязнителя на величину силы трения. [49] |
Из формулы ( 7) следует, что сила трения растет с ростом перепада давления Ар, диаметра плунжера распределителя d и зазора h между плунжером и корпусом. Но если величина h превышает максимальный размер твердых частичек, нерастворенных в жидкости, то частицы в зазоре не задерживаются и усилие стра-гивания плунжера из-за загрязнения жидкости не повышается. Затем в бак гидросистемы вводили искусственный загрязнитель того или иного размера в количестве, необходимом для получения заданной концентрации, которая изменялась от 0 5 до 40 мг / л, что составляет примерно от 0 00005 до 0 005 % содержания частиц по весу. Жидкость в баке и системе во время эксперимента тщательно перемешивали для получения однородной суспензии. [50]
В процессе эксплуатации состав и свойства жидкостей несколько изменяются под влиянием кислорода воздуха, температуры, влаги, каталитического действия металлов, посторонних примесей. Увеличению продолжительности работы жидкости способствуют фильтрование ее в период работы в фильтрах тонкой очистки и добавление ( в случае необходимости) присадок. Чтобы предотвратить накопление механических примесей в жидкости, работающей в механизме, можно использовать передвижную центрифугу, периодически подключаемую к баку гидросистемы. [51]
Очистка рабочей жидкости от частиц загрязнений происходит следующим образом. При резком изменении направления потока жидкости в кольцевом пространстве между средним диском, нижним диском и крышкой ротора возникает инерционное силовое поле. В этом же пространстве на жидкость действует центробежная сила от вращения ротора на оси. Под действием суммарных сил частица загрязнения, имеющая большую плотность ( 2 6 - 7 8 г / см3), чем рабочая жидкость ( 0 9 г / см3), быстро отделяется от основного потока к стенке крышки ротора. Этот концентрированный пристеночный слой потока жидкости отбирается в нижнюю полость и очищается в центробежном поле вращения ротора: чистая рабочая жидкость через форсунки сливается в бак гидросистемы, а загрязнение в виде плотного осадка откладывается на стенке крышки ротора. [52]
Для этого после окончания работы останавливают двигатель и сразу же сливают масло. Промывают в керосине фильтр бака и сапуны. Заливают в бак и редуктор ВОМ на половину их объема дизельное топливо и запускают двигатель при включенном масляном насосе и ВОМ. При средней частоте вращения двигателя выполняют 8 - 10 подъемов и опусканий навесного устройства без навешенного орудия. Затем дизельное топливо сливают, а бак гидросистемы и редуктор ВОМ заправляют свежим маслом. [53]
Страницы: 1 2 3 4