Большая крупная машина

Cтраница 1

Большие и крупные машины целесообразно проектировать с изоляцией класса В, если нет дополнительных специальных требований. [1]

Машина с принудительной вентиляцией по разомкнутому циклу с входом воздуха в машину из машинного зала и выбросом в фундамент.| Машина с радиальной системой вентиляции.| Машина с принудительной вентиляцией по разомкнутому циклу с входом воздуха в машину из j фундамента и выбросом его в машинный зал. [2]

Большие и крупные машины часто изготовляются в закрытом кожухами исполнении; при этом они имеют принудительную вентиляцию от постороннего вентилятора, который обеспечивает поступление в машину надлежащего количества охлаждающего воздуха. [3]

Расчетный коэффициент полюсной. [4]

Для больших и крупных машин не столь давно надежным признавался предел окружной скорости якоря ия, равный 50 м сек в настоящее время этот предел увеличен до 65 - 70 м / сек. [5]

Открытые пазы с креплением обмотки клиньями.| Открытые пазы с креплением обмотки бандажом.| Полузакрытые овальные пазы. [6]

Якори средних, больших и крупных машин выполняются с открытыми пазами. [7]

При расчете больших и крупных машин целесообразно принимать размерность потерь в киловаттах. [8]

Число полюсов в зависимости от диаметра якоря. [9]

Учитывая, что большие и крупные машины, а также верхние габариты машин средней мощности для облегчения коммутации строятся с числом витков в секции шся1, можем принять Nsl - 2К - Из ( 3 - 38) следует, что в этих машинах при применении петлевых и лягушачьих обмоток, у которых число параллельных ветвей 2а пропорционально числу полюсов 2 / 7, число проводников обмотки якоря, а также коллекторных пластин снижается с уменьшением полюсности. [10]

Фланцевое соединение валов. а - фланец откован заодно с валом. б - полумуфта, насаженная в горячем состоянии. [11]

Фланцевое соединение употребляется в больших и крупных машинах, особенно при наличии знакопеременной и пульсирующей составляющих во вращающем моменте; в многомашинных агрегатах, так как дает возможность произвести более надежную центровку и сократить число промежуточных опор; в дизель-генераторных установках, так как обеспечивает высокую степень надежности. [12]

Для главных и добавочных полюсов больших и крупных машин, а также для шихтованных станин обычно-используют листовую электротехническую сталь ( Э11, Э12) толщиной 1 мм. [13]

Гнутая балка для фундаментной. [14]

Фундаментные плиты применяются для установки больших и крупных машин или агрегатов, состоящих из нескольких машин. [15]

Страницы: 1 2