Турбокомпрессорная машина

Cтраница 1

Турбокомпрессорные машины, применяемые на газопроводах, являются быстроходными ( 8000 - 10000 об / м), поэтому при применении электропривода, имеющего максимальное число оборотов ( 3000 об / мин), между компрессором и двигателем устанавливают редуктор, что позволяет регулировать производительность компрессорных станций. [1]

Турбокомпрессорные машины состоят из двух агрегатов: турбо-компрессорного и испарительно-конденсаторного, размещаемых на общем фундаменте. [2]

Комплексный фреоновый холодильный агрегат с конденса тором воздушного охлаждения и воздухоохладителем холодо. [3]

Турбокомпрессорные машины производительностью свыше 500 тыс. ккал / час с числом колес более двух обычно выполняют в виде двух агрегатов: компрессорного и аппаратного, расположенных вблизи друг от друга. [4]

Все турбокомпрессорные машины являются быстроходными. Частота вращения рабочего колеса составляет 3000 - 20 000 об / мин. Поэтому для привода турбокомпрессоров применяют, как правило, быстроходные электродвигатели с номинальной частотой вращения 3000 об / мин. В случаях, когда требуется большая частота вращения колеса, между двигателями и компрессором устанавливают повышающий редуктор. [5]

Работает турбокомпрессорная машина л турбокомпрессор следующим образом ( рис. 48): пары фреона отсасывает турбокомпрессор из испарителя, где жидкий фреон кипи г, отнимая тепло от рассола, циркулирующего по трубам. В турбокомпрессоре пары холодильного агента захватываются лопатками рабочего колеса, вращающегося с большой скоростью, и приходят тоже во вращение за счет энергии, подводимой к рабочему колесу; пары приобретают скорость и, следовательно, кинетическую энергию. Центробежной силой пары отбрасываются к периферии колеса и в диффузор, в котором скорость движения паров уменьшается и кинетическая энергия переходит в потенциальную энергию давления. Сжатые пары через обратный направляющий аппарат подводятся к следующему рабочему колесу. Пройдя последовательно все колеса компрессора, пары сжимаются до давления конденсации. [6]

Характеристики компрессора типа К-3250-41-1 при различных частотах вращения.| Экспериментальные характеристики. [7]

Все турбокомпрессорные машины являются быстроходными. Частота вращения рабочего колеса их лежит в пределах от 3000 до 20 000 об / мин. Поэтому для турбокомпрессоров применяются, как правило, быстроходные электродвигатели с номинальной частотой вращения 3000 об / мин. В тех случаях, когда требуется большая частота вращения колеса, между двигателями и компрессором устанавливается повышающий редуктор. [8]

При работе турбокомпрессорных машин на сеть могут возникнуть неустойчивые режимы, сопровождающиеся появлением колебаний производительности, давления и величины потребляемой компрессором мощности. Эти явления называют помпажом. Они сопровождаются большим шумом и вызывают вибрацию лопаток, период колебаний которых может совпадать с периодом их собственных колебаний. В этом случае усилия в лопатках могут достигнуть разрушающих значений. Помпаж может возникнуть и при малых производительностях, когда возникает срыв потока сжимаемой жидкости с лопаток из-за изменения углов входа рабочего тела на них и его выхода из них. В ступени в этом случае перестает создаваться требуемое давление. Возможность появления помпажа можно установить при рассмотрении, например, характеристики Q - р вентилятора и сети, на которую он работает. [9]

Для смазывания турбокомпрессорных машин в основном применяют турбинные масла. [10]

Надежность работы турбокомпрессорных машин во многом определяет работоспособность агрегата аммиака в целом. В балансе - потерь рабочего времени агрегата от ненадежности работы оборудования на долю машинного оборудования приходится от 30 % до 40 % от общих потерь. В этой связи надежность работы машин является их определяющим фактором. [11]

Для смазывания центробежных и турбокомпрессорных машин в основном применяют также турбинные масла. [12]

Номограмма контроля ЭДммй вибрационного состояния турбокомп - 600-рессорных машин. [13]

При оценке вибрации турбокомпрессорных машин следует руководствоваться нормами завода-изготовителя. При отсутствии в паспорте норм на вибрацию следует руководствоваться универсальными нормами ( см. раздел 2, гл. Принятой нормой, допустимой для безопасной эксплуатации, является эффективная скорость вибрации 7 мм / с. [14]

В состав каждой турбокомпрессорной машины входят: турбокомпрессорный агрегат, испарнтельно-конденсаторный агрегат и моторные задвижки. [15]

Страницы: 1 2 3