Cтраница 1
Масляные баки должны быть установлены так, чтобы не мешали удобному проходу и обслуживанию дизелей. [1]
Масляные баки устанавливают так, чтобы дно их имело уклон в сторону спускного отверстия. Для предупреждения попадания в подшипник загрязненного масла отверстия труб, служащие для выхода масла из баков, располагают на 50 мм выше дна бака. Если внутренние стенки баков окрашены, то проверяют прочность окраски. Для отвода тепла от масла в него погружают трубчатые охладители, по которым протекает вода. Система водоохладителей должна быть герметичной, иначе в масло будет попадать вода. Герметичность испытывают, заполняя трубы водой под давлением. [2]
Масляные баки представляют собой штампованные или сварные из листовой стали резервуары, имеющие заливную горловину с герметичной крышкой и сливное отверстие с резьбовой пробкой. Обычно они имеют цилиндрическую форму. [3]
Масляные баки устанавливают на отметках, обеспечивающих слив масла по трубопроводам самотеком. После ревизии состояний уплотнений бака его подвергают гидравлическому испытанию. [4]
Масляные баки устанавливаются с уклоном в сторону спускного отверстия для грязного масла и воды, осаждающихся на дне бака. [5]
Масляные баки ремонтируют после их очистки. Запрещена промывка масляных баков легковоспламеняющимися жидкостями. [6]
Масляные баки, маслоохладитель и водяной фильтр устанавливают на свои места в проеме фундамента до установки статора после выполнения ревизии и гидравлических испытаний. [7]
Масляные баки и фильтры, расположенные в зданиях электростанций, имеющие емкость свыше 250 л, должны быть снабжены сливными аварийными трубопроводами диаметром, обеспечивающим спуск масла из всех емкостей в аварийный подземный резервуар за время не более 10 мин. [8]
Масляные баки устанавливают так, чтобы дно их имело уклон в сторону спускного отверстия. [9]
Масляные баки устанавливают так, чтобы дно их имело уклон в сторону спускного отверстия. Для предупреждения попадания в подшипники загрязненного масла отверстия труб, служащие для выхода масла из баков, располагаются на уровне 50 мм от дна бака. Если внутренние стенки баков окрашены, то необходимо проверить прочность окраски. [10]
Масляные баки следует заливать рабочей жидкостью в закрытом чистом вентилируемом помещении непосредственно из тары через воронки, которые должны быть промыты бензином и насухо вытерты тканью, не оставляющей на поверхности волокна. [11]
Масляные баки станков для обеспечения отстаивания масла должны быть разделены перегородкой с отверстием на два отсека: в один сливается масло, из другого оно всасывается насосом. Резервуары для масла должны иметь маслоуказатели для контроля за его уровнем. [12]
Масляные баки имеют спускные трубопроводы, которые также вводят в маслоуловитель. С помощью трубопроводов маслобаки соединяют с устройством для слива железнодорожных цистерн, со щитом управления масло-хозяйством, с фпльтра ми и центрифугами, установленными в закрытом помещении, а также с установкой для регенерации масел. [13]
Масляные баки и насосное оборудование централизованной мазки обычно устанавливаются в нижнем этаже под сушильной [ астью бумагоделательной машины. [14]
Масляные баки устанавливают так, чтобы дно их имело уклон в сторону спускного отверстия. Для предупреждения попадания в подшипник загрязненного масла отверстия труб, служащие для выхода масла из баков, располагают на 50 мм выше дна бака. Если внутренняя поверхность баков окрашена, то проверяют прочность окраски. Для отвода тепла от масла в него погружают трубчатые охладители, по которым протекает вода. Система водоохладителей должна быть герметичной, иначе в масло будет попадать вода. Герметичность испытывают, заполняя трубы водой под давлением. [15]