Тяго-дутьевая машина

Cтраница 4

Помпажный режим - такой режим тяго-дутьевой машины, при котором возникающие в процессе работы неустойчивые колебания не затухают, а, наоборот, увеличиваются. Помпажный режим опасен из-за резкого, толчкообразного повышения давления в тракте и соответственно увеличения напряжений в узлах механизма. Явление помпажа сходно с явлением резонанса при колебании механических систем. Причинами, вызывающими помпажный режим, могут быть также резкое изменение частоты вращения механизма и быстрое изменение расхода дымовых газов. [46]

Рабочие процессы при форсировке повышением начального давления пара. [47]

Возрастают необходимая мощность и производительность тяго-дутьевых машин. [48]

Какие применяются способы регулирования производительности тяго-дутьевых машин. [49]

Не следует при обтирке работающих тяго-дутьевых машин наматывать обтирочные тряпки или концы на руку. [50]

В соответствии с этим испытания тяго-дутьевых машин делятся на полные и эксплуатационные. [51]

Для уменьшения трудозатрат на монтаж тяго-дутьевых машин энергоблоков 200 и 300 Мет до нормативной величины, а также для снижения трудозатрат на монтаж механизмов других котлоагрегатов ( серийного и несерийного изготовления) необходимо улучшить организацию и обслуживание рабочих мест, - в том числе механизацию монтажных работ, увеличить долю работ, восполняемых на укрупнительно-сборочной площадке, а также усилить материальную заинтересованность рабочих в повышении производительности труда путем применения аккордно-премиальной системы оплаты. [52]

Обесфеноливающие вентиляторы и эксгаустеры являются тяго-дутьевыми машинами особого типа. [53]

Одним из главнейших условий надежной работы тяго-дутьевой машины является ее устойчивая работа на фундаменте и в подшипниках. Вибрация тягодутьевой машины ( п 750 об / мин. Если величина вибрации превышает указанные цифры, машина должна быть остановлена для исправления дефектов. [54]

Экономичными способами при глубоком регулировании производительности тяго-дутьевых машин являются осевые направляющие аппараты с двухскоростными двигателями и ненашедшие еще широкого распространения электромагнитные муфты. Кроме того, при устойчивом сезонном газоснабжении возможно осуществление такого мероприятия, как уменьшение диаметра рабочего колеса дымососа ( вентилятора) на период работы котлоагрегата на газообразном топливе. Для этого необходимо иметь запасной ротор, рассчитанный для работы котлоагрегата на газообразном топливе. [55]

Страницы: 1 2 3 4