Тягодутьевая машина

Cтраница 1

Тягодутьевые машины и газовоздушный тракт котельного агрегата до начала испытаний должны быть внимательно осмотрены с последующим устранением выявленных дефектов и неисправностей. На остановленном котле осматривают: все шиберы газового и воздушного тракта и их приводы, направляющие аппараты тягодутьевых машин, рабочие лопатки дымососа ( или вентилятора), зазоры между рабочим колесом и направляющим воротником всасывающего патрубка дымососа ( или вентилятора), проверяют чистоту поверхностей нагрева по тракту продуктов горения. Кроме того, до начала испытаний следует устранить все неплотности газового и воздушного тракта. Шиберы газового и воздушного тракта должны плотно закрываться, а их крайние положения - соответствовать расположению рукояток привода. Лопатки направляющих аппаратов дымососа ( или вентилятора) при полном открытии должны устанавливаться параллельно геометрической оси потока. [1]

Тягодутьевые машины и газовоздушный тракт котельного агрегата до начала испытаний должны быть внимательно осмотрены с последующим устранением выявленных дефектов и неисправностей. На остановленном, котле осматривают: все шиберы газового и воздушного тракта и их приводы, направляющие аппараты тягодутьевых машин, рабочие лопатки дымососа ( или вентилятора), зазоры между рабочим колесом и направляющим воротником всасывающего патрубка дымососа ( или вентилятора); проверяют чистоту ловепхностей нагрева но тракту продуктов горения Кроме того, до начала испытаний следует устранить все неплотности газового и воздушного тракта. Шибера газового и ВОЗДУШНОГО трактя должны плотно закрываться, а их крайние положения - соответствовать расположению рукояток привода. Лопатки направляющих аппаратов дымососа ( или вентилятора) при полном открытии должны устанавливаться параллельно геометрической оси потока. [2]

Тягодутьевые машины, работающие при температуре воздуха 400 С ( вентиляторы горячего дутья и некоторые мельничные вентиляторы), имеют следующую особенность: их кожух испытывает тепловое расширение. Поэтому такие машины монтируют со смещением вала вверх на 5 мм относительно горизонтальной оси улитки. При нагреве машины в процессе работы смещение вала компенсируется расширением кожуха вверх. [3]

Тягодутьевые машины обеспечивают режим котла по тяге и дутью, и поэтому их состав и мощность зависят от принятого режима работы котла. Для котлов паропроизводительностью 500 т / ч и менее, а также для каждого котла дубль-блока предусматривают обычно один дымосос и один вентилятор. Для более мощных котлов устанавливают два дымососа и два вентилятора с подачей ( объемный расход или производительность) по 50 % каждый. [4]

Тягодутьевые машины пускают при закрытых направляющих аппаратах или шиберах ( на стороне нагнетательного тракта) во избежание перегрузки электродвигателей. Перед пуском осмотром проверяют: отсутствие посторонних предметов и наличие ограждений у вращающихся частей, сеток на всасывающих воздуховодах; затяжку фундаментных болтов; наличие масла в подшипниках и подачу охлаждающей воды; исправность и правильность установки отключающих шиберов и направляющих аппаратов; легкость хода ротора. После проведения осмотра перед растопкой котла проверяют готовность к пуску, собирают схему и производят пуск машины. Далее постепенно открывают направляющие аппараты, загружая электродвигатель, и устанавливают требуемый режим работы. После пуска и загрузки машины контролируются состояние подшипника ( на отсутствие биений) и его температура, отсутствие задеваний ротора за корпус. [5]

Тягодутьевые машины выполняются правого и левого вращения. [6]

Тягодутьевые машины по своей производительности должны обеспечивать максимальные нагрузки котельного агрегата и допускать экономичную его работу при нагрузках, меньших максимально длительной. В связи с этим к регулированию тягодутьевых машин предъявляются высокие требования, связанные главным образом с экономичной работой машин в диапазоне нормального колебания нагрузок установки. [7]

Конструктивно тягодутьевые машины выполняются центробежными и осевыми. [8]

Тягодутьевые машины Бийского котельного завода выполняются с непосредственной посадкой рабочего колеса на вал электродвигателя, передние подшипники которого охлаждаются воздухом, подсасываемым через шлицевые пазы рабочего колеса. [9]

Отремонтированные тягодутьевые машины контролируют на полных оборотах в течение 2 - 4 ч, следя за вибрацией всех элементов, нагревом подшипников, правильной работой систем смазки и охлаждения, отсутствием задеваний и посторонних шумов. [10]

Устройство паровых котлов. [11]

Вращение тягодутьевых машин осуществляется электродвигателями. [12]

Шум тягодутьевых машин ( ТМ) имеет в основном аэродинамическую природу. Для большинства ТМ уровень излучаемой звуковой мощности зависит от угловой скорости и внешнего диаметра колеса. [13]

Выбор тягодутьевых машин оказывает существенное влияние на мощность и экономичность работы котельной установки. Увеличение сопротивления газового или воздушного тракта по сравнению с расчетными значениями приводит к снижению производительности тягодутьевых машин, т.е. к недостатку тяги или воздуха и уменьшению мощности парового или водогрейного котла. [14]

Выбор тягодутьевых машин проводят по условиям их работы ( температуре) и необходимым значениям производительности Q, полного развиваемого машиной напора Н, мощности N и КПД. [15]

Страницы: 1 2 3 4