Cтраница 2
Тенденция к соединению машины-двигателя с машиной-орудием, свойственная всем отраслям техники, вполне отчетливо выражена и в на-сосостроении. [16]
Чем отличается машина-орудие от машины-двигателя. [17]
Из приведенных примеров следует, что машины-двигатели служат для приведения в движение различных механизмов, станков и агрегатов различных отраслей промышленности, транспорта и сельского хозяйства. [18]
В первом случае она носит название машины-двигателя, во втором случае - машины-генератора. [19]
Типичная схема соединения рабочей машины и машины-двигателя, как известно, состоит из нежесткой связи в виде соединительной муфты различных конструкций или гибкой связи многих разновидностей. [20]
В первом случае она носит название машины-двигателя, во втором случае - машины-генератора. [21]
Второй класс, напротив, включает те машины-двигатели, которые вполне могуть работать, хотя на первый взгляд тоже представляют собой ррт-2. [22]
Звено передачи, которое получает движение от машины-двигателя, называется ведущим; звено, которому передается движение, называется ведомым; кроме того, в передачах бывают промежуточные звенья. [23]
Основными типами машин являются технологические, транспортные и машины-двигатели. В настоящее время появились также машины контрольно-управляющие, логические и кибернетические. [24]
Кроме класса рабочих машин, существуют транспортные машины и машины-двигатели, которые преобразуют определенный вид энергии в механическую работу, необходимую для приведения в движение рабочей машины, а также информационные машины и особый класс машин-автоматов - промышленные роботы. [25]
К энергетическим ( силовым) машинам относятся машины-генераторы, машины-двигатели, предназначенные для производства тепловой и электрической энергии и для превращения энергии 1юбого вида в механическую. [26]
Таким образом, правильное решение вопроса о выборе типа машины-двигателя и передаточного механизма оказывает положительное влияние на уровень параметров машины и на ее экономичность. [27]
Таким образом, второй закон термодинамики утверждает невозможность построения машины-двигателя при наличии лишь одного источника тепла. Такая машина ( с одним источником) получила название перпетуум-мобиле второго рода. Она, как видно, противоречит второму закону термодинамики. Отсюда вытекает бесплодность попыток построить двигатель, который был бы способен превратить в механическую энергию всю теплоту, воспринимаемую рабочим телом от горячего источника, так как этот двигатель имел бы всего один источник тепла. [28]
Машина в отличие от орудия состоит из трех частей: машины-двигателя как движущей силы, передаточного механизма, передающего и преобразующего действие этой силы, и машины-орудия, или рабочей машины. Именно рабочая машина оказывает непосредственное воздействие на обрабатываемый предмет. Переход от ручных орудий к трехзвенному машинное му устройству сыграл огромную революционную роль в развитии производства. Значение его состояло в том, что машина освободила производство от тех ограничений, которые вызывались чисто физиологическими способностями человека. [29]
На рис. 13 приведены два цикла работы тепловых машин: машины-двигателя и холодильной машины. [30]