Мелкость - распыливание
Cтраница 3
При распыливании вязких топлив величина т зависит в основном от их вязкости т), так как плотность р и коэффициент поверхностного натяжения а для них меняются незначительно. Таким образом, критерий Lp характеризует в основном влияние вязкости топлива на мелкость распыливания и распределение капель. Так как влияние вязкости жидкости нагляднее характеризуется симплексом вязкости сред Сч, то представляется возможным исключить из критериальных уравнений ( 68) и ( 69) критерий Лапласа. [31]
Двухфазную струю будем в дальнейшем условно называть факелом распыленной жидкости. В факеле распыленной жидкости содержатся капли различного размера, поэтому параметр, характеризующий степень распыливания ( дисперсность), является важнейшим определяющим параметром процесса распыливания. Средний размер капель d не полностью характеризует мелкость распыливания, но может быть использован для приближенной оценки дисперсности. [32]
 |
Суммарная характеристика расиылцванпя и кривая частот. [33] |
Повышение плотности среды, в которую осуществляется впрыск, увеличивает сопротивление движению капель и способствует их дроблению. Однако при повышении плотности среды быстрее уменьшается скорость капель, и они не успевают достичь неустойчивой формы. Опыты показывают, что с повышением плотности газовой среды мелкость распыливания изменяется незначительно. [34]
 |
Содержание жирных кислот в среднем по составу рапсовом масле. [35] |
Отличия физических свойств рапсового масла от свойств стандартных дизельных топлив оказывает влияние на протекание рабочих процессов дизельных двигателей. В первую очередь это относится к процессам топливоподачи и смесеобразования. Повышенная вязкость рапсового масла приводит к увеличению дальнобойности топливной струи, попаданию части топлива на стенки камеры сгорания и уменьшению доли объемного смесеобразования. При этом уменьшается угол раскрытия топливного факела и ухудшается мелкость распыливания - увеличивается средний диаметр капель. Повышенное поверхностное натяжение рапсового масла повышает неоднородность его распыливания. Из-за повышенных плотности и вязкости этого масла увеличивается максимальное давление впрыскивания. Действительный момент начала впрыскивания топлива смещается при этом в сторону увеличения угла опережения впрыскивания топлива. Эти факторы свидетельствуют о целесообразности корректирования процесса топливоподачи при работе дизельного двигателя на рапсовом масле. [36]
Для измерения капель часто используют комбинированные методы. Сочетание двух методов позволяет устранить некоторые недостатки каждого из них. Например, оптический метод дает удовлетворительные результаты при примерно однородном составе факела, а седиментометри-ческий позволяет разделить капли по группам. Поэтому при сочетании этих методов увеличивается точность и-скорость измерения мелкости распыливания. Совместное применение методов улавливания и электрического повышает точность замеров, при этом диаметры капель определяются с помощью микроскопа, а их общая масса - электрическим методом. Сочетание методов моделирования и осаждения значительно сокращает время дисперсионного анализа топливного факела. [37]
Имея в виду, что поверхностное натяжение и плотность различных жидких топлив при их распыливании находятся в пределах а 27 - г - 30 мн / м, q900 - t - 1000 кг / м3, можно не учитывать влияние изменения о и Q на мелкость распыливания при обычно применяемых перепадах давления на форсунке. [38]
Страницы: 1 2 3